車門錯動折彎機測試設備
功能特點
模擬真實工況：該測試儀能夠精準模擬飛機在飛行過程中，座椅骨架所承受的各種復雜應力，包括因機身顛簸、乘客頻繁調整坐姿等因素導致的錯動和折彎力。通過模擬，能全面檢測座椅骨架在實際使用中的強度表現。
高精度測試：采用傳感器技術，可精確測量施加在座椅骨架上的力值、位移量以及角度變化等參數。力值測量精度可達 ±0.1% FS，位移測量精度達到 ±0.01mm，角度測量精度為 ±0.1°，確保測試數據的準確性與可靠性。
多模式測試：支持多種測試模式，如靜態加載測試，可穩定施加不同等級的力，觀察座椅骨架在靜態壓力下的變形情況；動態疲勞測試則模擬座椅長期使用過程中的反復受力，測試骨架的疲勞壽命；還有極限強度測試，能夠迅速將力值提升至骨架的極限承受范圍，檢測其極限強度。
智能控制與監測：配備智能化的控制系統，操作人員可通過人機界面輕松設置測試參數，如加載速率、測試次數、目標力值等。在測試過程中，系統實時監測各項數據，并以圖表形式直觀展示，一旦出現異常情況，如骨架斷裂、力值突變等，系統會立即自動停止測試，并發出警報。
最大測試力：500kN，滿足各類飛機座椅骨架高強度測試需求。
位移行程：垂直方向 ±200mm，水平方向 ±150mm，能夠適應不同尺寸規格的座椅骨架測試。
測試頻率：0.1 - 10Hz，可根據測試需求靈活調整動態測試頻率。
車門錯動折彎機測試設備
結構設計
主體框架：采用高強度合金鋼材質，經過精密加工與熱處理工藝，具有出色的剛性與穩定性，可承受高達 500kN 的測試力而不發生明顯變形。
加載系統：由高性能伺服電機驅動滾珠絲杠，實現精準的力加載控制。加載過程平穩，噪音低，且具備良好的動態響應特性。
傳感器系統：力傳感器采用高精度應變片式傳感器，安裝于加載頭與測試平臺之間，能夠準確測量施加在座椅骨架上的力值。位移傳感器和角度傳感器分別采用光柵尺和編碼器，確保位移與角度測量的高精度。
防護裝置：設備配備了完善的安全防護裝置，如全封閉的防護門，門上安裝有安全光柵，當防護門打開或有物體遮擋光柵時，設備立即停止運行，保障操作人員的人身安全。
航空維修企業：在對飛機座椅進行維修或更換骨架后，使用該測試儀對座椅骨架進行強度驗證，保證維修后的座椅能夠安全可靠地繼續使用。
航空科研機構：用于開展飛機座椅相關的科研項目，研究新型座椅骨架材料的力學性能、優化座椅結構設計等，為航空座椅技術的創新發展提供數據支持。
