電動機的軸電壓、軸電流是由于環繞電動機軸的磁路不對稱、轉子運轉不同心、感生脈動磁通等原因所產生的，它會使軸—軸承—機座的回路有軸電流流通，在電動機轉子軸兩端、軸與軸承之間、軸與軸承對地形成稱為軸電壓。根據軸承的種類不同，其耐電壓程度有所不同，若超過軸承所允許的值，會通過油膜放電或者導電，會在軸瓦和軸承處產生點狀微孔，并在底部產生發黑現象。嚴重時會使軸和軸承受到損壞，運行中伴隨著強烈的噪聲及設備外殼帶電等。一般用電網電源供電時也會產生軸電壓，但用通用變頻器驅動電動機時，由于輸出波形含有高次諧波成分而使其影響增大，并且隨著運行頻率的變化而成比例增加。其原理是，異步電動機的定子繞組是嵌入定子鐵心槽內的，定子繞組的匝間以及定子繞組和電動機機座之間均存在分布電容，當通用變頻器在高載頻下運行時，逆變器的共模電壓產生急劇變化，會通過電動機繞組的分布電容由電動機的外殼到接地端之間形成漏電流。該漏電流有可能形成放射性和傳導性兩類電磁干擾。而由于電動機磁路的不平衡，靜電感應和共模電壓又是產生軸電壓和軸電流的起因。當定子繞組輸入端突加陡峭變化的電壓時，由于分布電容的影響，使繞組各點電壓分布不均，使輸入端繞組接近端口部分電壓高度集中而引起絕緣破壞或老化。這種現象一般破壞的部分常是定子繞組，電壓常集中于侵入的端點部位。此外，由于繞組的電抗較大，輸入電壓的高頻分量將集中于輸入端點附近的分布電容上，通過配電線、繞組、機殼間的分布電容到接地線流通電流，形成一個LC串聯諧振電路，當其中產生高頻諧振電流時，就會產生各式各樣的故障。一般地，通用變頻器驅動容量較小的異步電動機時，軸電壓的問題可以不考慮，但使用超過200kW的廣東電動機時，特別是對已有的風機、壓縮機等進行變頻調速改造的場合，事先確認軸電壓的大小，以便及早采取預防措施。

    防止軸電流的簡單做法是在機座中除一個軸承座外，其余軸承座及包括所有裝在其上的儀表外殼等金屬部件都對地絕緣，不絕緣的軸承應裝接地電刷以防靜電充電。

    軸電壓的測量方法是將被測電動機在額定電壓下作空載運行，用高內阻電壓表測定軸兩端的軸電壓，然后將軸的一端與軸承座短接，側另一軸承座對地的軸電壓。測定時引線應接觸良好。

    以上就是東莞市電機廠為大家述說變頻器與電動機容量匹配相關問題。

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