【中國環保在線 各地政策】霧霾逼近，大氣污染形勢嚴峻，“黃標車”作為廢氣的重要來源之一，無疑被推上風頭浪尖。國務院下達黃標車與老舊車淘汰任務，各個省市紛紛行動，結合當地實際制定政策法規，積極部署有效措施，取得了不斐的成績。

　　2014年，國務院總計下達黃標車及老舊車淘汰任務600萬輛，并將指標分解后下發到各?。ㄊ小^）。各地紛紛采取措施，加大黃標車淘汰力度。淘汰黃標車不僅是國家的要求，也是各地優化空氣質量的必然選擇。快到年底，多地已經未雨綢繆，開始部署明年甚至今后幾年的淘汰措施與目標。
　　
　　湖北：推治霾聯席會議制度多城市擴大黃標車限行區域
　　
　　湖北省環保廳污染防治處負責人蘭國楨近日透露，結合實際擬定的《湖北省大氣污染防治行動計劃實施情況考核辦法及考核實施細則》，目前正在征求相關部門意見。此外，為做好大氣污染防治聯防聯控，專門研究制定了湖北省大氣污染防治聯席會議制度，“全省十幾個職能部門都會在一個桌上，為治霾出謀劃策，各負其責。”目前，聯席會議制度已獲省政府批準，快在11月初，會議將召開，“環保部門為此次會議初定的議題有兩個，一個是黃標車淘汰，另一個是建筑揚塵。這兩個也是影響大氣環境的重要因素”。
　　
　　還開著黃標車的車主們，如果有“城內限行就開到城外去用”、“本地限行就開到外地去用”的想法，可能要讓你失望了。蘭國楨透露，和武漢一樣，十堰、宜昌、襄陽等城市也劃定了黃標車限行區域，今后全省乃至全國黃標車限行的覆蓋區域會越來越大。
　　
　　蘭國楨介紹，根據分解計劃，湖北今年淘汰黃標車任務為18.5萬輛。但截止到9月底，已淘汰黃標車6.62萬輛，與目標數字相差甚遠。各地市州中，鄂州的淘汰完成率高，但其分解淘汰數量計劃基數也較?。晃錆h市由于淘汰基數大，因此完成百分比略低。
　　
　　截止到今年8月，湖北14個市州實行了機動車環保分類合格標志管理，核發環保標志125萬余份，按新標準在建和新建的尾氣檢測機構45家，檢測線142條。省內各地都將繼續推進黃標車淘汰，目前武漢、十堰、宜昌、襄陽等地，均對黃標車劃定了限行區域，今后其他城市也會跟進。這意味著，黃標車能上路的地段會越來越少，直到“無路可走”。而提前淘汰黃標車，不但是為治霾降污出一份力，還能獲得一定的經濟補貼，因此環保人士建議車主，盡早淘汰黃標車才是上策。
　　
　　山東：提前完成今年黃標車淘汰任務
　　
　　根據近日山東省政府新聞辦舉行的發布會消息，在統籌部署和強力推進下，山東省機動車排氣污染治理進展順利。截至9月底，全省已淘汰47萬余輛黃標車和老舊車，提前完成2014年目標任務。此外，全省2929座加油站、1294個油罐車、46個儲油庫完成了油氣回收改造。
　　
　　山東省財政廳20日對外公布稱，據山東省黃標車提前淘汰信息管理系統顯示，截至2014年9月30日，全省(不含青島市)累計審核通過的提前淘汰黃標車兌付補貼資金28797萬元。
　　
　　從車型結構看，淘汰總量前三位的分別是輕型貨車、小型客車和大型客車。從區域看，政策實施以來，濟南市、威海市、濰坊市的累計淘汰量、補貼兌付金額居全省前三位。
　　
　　內蒙古：今年擬淘汰黃標車老舊車16.8萬輛
　　
　　呼和浩特市公安局交管支隊車管消息稱，內蒙古自治區今年擬淘汰黃標車、老舊車16.8萬輛，其中將淘汰15296輛，今后轉入自治區的機動車必須符合國Ⅳ標準，嚴禁其他省市的黃標車轉入我區。
　　
　　按照《內蒙古自治區2014~2015年節能減排低碳發展行動方案》和環保部、國家發改委、公安部、財政部、交通部、商務部五部委《2014年黃標車及老舊車淘汰工作實施方案》的要求，各級交管部門必須強化機動車環保檢驗，在日常路檢路查中從嚴查處報廢車。新注冊的機動車根據燃料不同尾氣排放執行現行國家標準，禁止機動車銷售企業銷售尾氣排放不達標車輛，禁止二手車市場交易尾氣不達標車輛，對不符合要求的嚴禁進行注冊登記和交易。
　　
　　各級交管部門還將對黃標車、老舊車的行駛區域、路線和時間段進行限定。10月底前各地要完成限行和禁行區域劃定工作。要加大路面動態巡邏管控，運用電子監控等科技手段強化監管，形成對黃標車、老舊車的嚴查嚴管態勢。
　　
　　河南：明年淘汰2005年以前營運黃標車
　　
　　今年以后，全省保障性住房全面執行綠色建筑標準；2015年全面淘汰2005年以前注冊的營運黃標車……日前，河南省政府辦公廳印發《河南省2014—2015年節能減排低碳發展行動方案》，針對環境問題，又有新動作。
　　
　　《方案》指出，2014—2015年全省單位生產總值能耗、二氧化碳排放分別降低2.4%和2.3%；到2015年，化學需氧量、氨氮、二氧化硫和氮氧化物排放總量分別控制在133.5萬噸、13.6萬噸、126.9萬噸和135.6萬噸，全面完成主要大氣污染物減排工程任務。
　　
　　交通方面，2015年全面淘汰2005年以前注冊的營運黃標車。到2015年，新增公交、出租、物流等營運車輛清潔能源使用率達到60%以上，營運貨車單位周轉量能耗較2010年下降6%以上。
　　
　　貴州：今年已淘汰黃標車、老舊車4.15萬輛
　　
　　據貴州省環保廳消息，今年1至9月貴州省共淘汰黃標車和老舊車4.15萬輛，完成國家下達任務的60.14%。
　　
　　據了解，近日，貴州省政府召開淘汰黃標車和老舊車專題會議，以扎實推進黃標車和老舊車淘汰工作，確保2014年度淘汰6.9萬輛黃標車和老舊車任務。會上通報了黃標車和老舊車淘汰進展情況：2014年1-9月已淘汰黃標車和老舊車4.15萬輛，完成2014年度任務的60.14%。同時，截至目前，全省已累計建成機動車環保檢驗機構92家，貴陽市等6個市(州)建成機動車排污監控平臺，8個市(州)出臺《機動車排氣污染防治管理辦法》，貴陽市、遵義市、銅仁市、都勻市在城市建成區劃定了“黃標車”限行區域。
　　
　　湖南：闖禁擬扣分 機動車污染防治新規征求意見
　　
　　日前，湖南省政府法制辦發布消息，《湖南省機動車排氣污染防治辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》）已經制訂并向社會公布，正在面向社會征求意見。社會各界人士可在10月31日前通過信函、傳真或者電子郵件方式向湖南省人民政府法制辦公室提出意見建議。
　　
　　湖南省環保廳法宣處處長陳戰軍告訴記者，相比老辦法，新條例將重點對機動車進行標志管理。《征求意見稿》重點對機動車標志管理進行了說明，并要求未取得環保檢驗合格標志的機動車不得上路行駛。《征求意見稿》規定：“公安交通管理部門負責對未取得環保檢驗合格標志或者未取得相應環保檢驗合格標志的機動車實施交通管制措施，對違反交通管制措施的實行記分處理。”
　　
　　“具體怎么扣分，暫時還沒有確定下來。”陳戰軍介紹說，此條例正式出臺之后將下發到各個市州，市（州）政府將根據各自城市的交通情況，制定具體的限行規定。長沙市環保局表示，長沙市黃標車限制行駛區域、限制行駛時間等規定將在今年年底正式出臺。
　　
　　在管理權責方面，《征求意見稿》強調，在原有縣級以上人民政府環境保護行政主管部門對本行政區域內的機動車和車用發動機排氣污染防治實施統一監督管理以外，還新增了“公安、交通運輸、發展和改革、經濟和信息化、財政、商務、工商行政管理、質量技術監督等部門按照各自職責，做好機動車排氣污染防治的相關工作”。