【中國環保在線 固廢處理】隨著人們對環境保護問題的愈發重視，快遞過程中造成的環境污染正被人們所詬病。針對日益嚴重的快遞垃圾，有專家表示，可以有多種方式解決，而且在處理過程中還會帶動一些其他行業的發展。　　在宏觀經濟增速放緩、傳統行業發展疲軟的形勢下，得益于電商的快速發展，我國快遞業保持著高速發展，成為近幾年中國經濟增長的新亮點。
　　
　　根據相關統計，2008年至今，我國快遞業復合增長率達到45.1%，2015年全國快遞業務的預計總量為200億件，市場規模已經躍居世界。同期，快遞業務收入也保持高速增長，由408億元增至2045億元，年均復合增長率為30.8%，快遞業務收入占中國整個郵政行業收入的比重逐年快速上升，從2008年的43%上升至今年的64%。
　　
　　隨著“雙十一”、“雙十二”以及其他商家自創促銷節日的火暴，“電商下鄉”的逐漸推廣落實，預計我國快遞業務量仍舊將保持高速增長?？爝f行業的飛速發展不但方便了百姓購物，也對我國經濟發展做出了不小的貢獻。但在發展的同時，有關于快遞行業的投訴量也呈上升態勢。
　　
　　由于準入門檻并不高，造成我國快遞行業市場魚龍混雜，快遞從業者素質參差不齊，貨物丟失或者損壞成為高發事件。此外，在快遞包裝上，紙張的浪費以及環保問題也正逐漸被人們所關注。
　　
　　高速發展難掩隱憂
　　
　　曾有人表示，只要人們網絡購物的習慣不改變，快遞行業就不會消亡。雖然在去年年初，有相關人士預計，2015年注定是快遞行業洗牌的一年。隨著快遞企業越來越多，低價競爭將加速中小企業從市場競爭中被淘汰，但整個快遞市場仍然保持著高速增長。
　　
　　不過在高速發展的態勢下，越來越多的快遞企業主已經感到市場越來越難做。面對“兄弟”企業的逐漸增多以及O2O企業自己建立物流渠道的“逼宮”，我國快遞行業單件利潤已經下降到冰點。
　　
　　“現在發一件快遞的利潤同比幾年前下降了至少50%，這還是那些快遞企業。如果是近才成長起來的快遞企業，利潤可能會更低。”國豐快遞通州永順營業部總經理李京景表示，由于快遞行業發生貨物丟失損壞等問題逐漸增多，發貨量正逐漸向好口碑的快遞企業聚集。
　　
　　人力以及辦公地點成本的逐漸提高使得本就單件利潤下降的快遞企業更加難熬。民營快遞企業原先為了占領市場份額而盲目擴大的惡果正在逐漸顯現出來，民營快遞企業將會逐漸為此“買單”。
　　
　　李京景表示，利潤下降不是可怕的，因為快遞市場這塊“蛋糕”仍在逐漸增大，雖然利潤減少但仍舊有利可圖，但游戲規則正逐漸掌握在少數企業手中。在民營快遞企業中，順豐占領著中端市場，雖然其價格相比其他快遞企業昂貴，但速度與服務都相對較好，人們仍舊會將其作為之一。雖然順豐現在選擇提高價格，但如果是相反的選擇降價，對其他快遞企業的沖擊可想而知。
　　
　　而困擾民營快遞企業發展的主要原因仍然是服務，人力成本的提升造成網點負責人無法招聘高素質人才或者減少人員投入，一些企業的快遞投送員每天更要面對高達12小時的高強度勞動，在如此狀態下，快遞員的心態難免發生波動。而一旦服務出現問題，影響的卻是整個企業品牌的信譽。
　　
　　原中國企業網部門負責人秦鐳表示，暴力運輸、貨物丟失、拒絕派送正成為客戶與快遞之間矛盾與爭議多的地方。由于工作枯燥且耗費體力巨大，而相對派件所獲得的酬勞又少，快遞員工大多不喜歡派件。如果遇到需要派件過多的時候，對客戶包裹“拳腳相加”是常有的事，而快遞員監守自盜、偷竊貨物在新聞里也屢次提出。
　　
　　利潤降低與成本提高正成為困擾民營快遞企業發展的“攔路石”，并且在短時間內很難得到有效解決。企業之間的無序競爭正在影響著我國快遞企業的健康發展。
　　
　　未來將會出現快遞企業縮減網店甚至直接被兼并整合，并且發生的時間并不會太遠。如果無法與競爭對手將價格戰打到后，轉型可能是后出路。韻達快遞已經宣布轉型，開始布局O2O市場，李京景說，下一家快遞企業宣布轉型可能并不會讓大家等太久。