QC/T 530  汽車動力轉向器總成技術條件

【資料簡介】

 

適用范圍：

    本標準規定了汽車常流式液壓動力轉向器總成技術條件。
    本標準適用于汽車常流式液壓動力轉向器總成（以下簡稱總成）。
    本標準不適用于全液壓轉向器。

常用定義：   
1、損壞
    總成按規定的可靠性項目試驗后，有下列情況之一出現，則認為已損壞。
    a）試驗后的轉向力特性曲線，未滿足5.1.3的技術要求；
    b）做功能試驗時感覺不平滑、有卡滯現象；
    c）做內泄漏試驗時泄漏量大于試驗流量的20％；
    d）做外泄漏檢查時出現外漏；
    e）拆檢時內部和外部螺釘的擰緊力矩小于0.7倍產品規定的zui小擰緊力矩；
    f）任何零件出現裂紋和變形。

總則：

1、零件必須經檢驗合格；外購件、外協件必須有合格證書，并由工廠質量管理部門檢驗合格后，方進行總成裝配。

2、新產品定型生產前，老產品經重大改進后或產品轉廠生產后，均應進行型式試驗。

3、經過鑒定而定型生產的產品出廠時均應由制造廠家質量管理部門進行出廠試驗，合格后方能出廠或裝車使用。

4、產品的試驗方法必須按QC/T 529所規定的方法進行，試驗結果必須符合本標準規定的技術要求。

5、總成的輸入、輸出端及進、出油口等接合部位，應采取防銹、防碰和防塵措施。其余表面涂漆，并按QC/ T 484中相應的規定執行。

6、在用戶遵照產品的保管、使用、安裝和運輸規定的條件下，從制造廠發貨日期起一年內，或累計行程不超過30000 km，產品因質量問題發生損壞或不能正常工作時，制造廠應免費為用戶修理更換零件或總成。

7、凡經過可靠性試驗的總成不得裝車使用。

技術要求：

1、性能試驗

①轉向器總圈數、空載轉動力矩和自由間隙應符合設計要求。

②功能試驗

    在轉動輸入端的過程中感覺平滑，無卡滯現象，且轉向控制閥能自動回位。

③轉向力特性試驗

?zui大工作壓力時的轉向力矩應符合設計要求。

‚特性曲線應符合設計要求，曲線對稱性應≥85％

④內泄漏試驗

    內泄漏量不超過試驗流量的15％。

⑤外泄漏檢查

    在試驗過程中，總成任何部位不允許滲油。

⑥回正能力試驗

    在規定的試驗載荷下，輸入端從兩個位置回到中間位置的時間，對于齒輪齒條式動力轉向器總成不得大于3s，其它動力轉向器總成不得大于6s。

2、可靠性試驗

①疲勞試驗

?試驗中不得出現外滲和其它異常情況。

‚總成不得存在損壞現象。

②磨損試驗

?試驗中不得出現外滲和其它異常情況。

‚試驗后自由間隙的zui大轉角不得大于12°。

ƒ總成不得存在損壞現象。

③強制轉向試驗

?試驗中不得出現異常情況。

‚總成不得存在損壞現象。