SMC氣缸其的破壞形式是怎樣的呢？

【資料簡介】

SMC氣缸其的破壞形式是怎樣的呢？

  SMC氣缸系統液壓缸的正常運行有著重要意義，也是保證整個系統清潔度的重要手段之一，同時也是保證整個系統可靠、穩定運行的關鍵措施，為下一步的運行奠定良好基礎。

  一般我們在使用液壓缸的時候，都會比較關注其的密封性能，這其實也直接關系到其的使用性能。通常情況下，在進行裝配工作之前，需要在缸壁表面涂抹一層潤滑油，這樣可以讓密封圈和液壓缸內壁之間隔著一層潤滑油膜，從而達到理想的密封性能。

  但是，在長期的使用中，我們仍然會發現出現了很多的問題，這些問題會造成液壓缸的密封件受到損壞，一起來看看具體的情況是怎樣的吧。

SMC氣缸其的破壞形式是怎樣的呢？

  SMC氣缸其實，大多數情況下，密封圈的損壞形式都是不斷變化的。其會受到各種因素的影響。雖然液壓力超高，密封圈與液壓缸內壁的接觸應力會增加，但是密封圈和缸體之間的摩擦力增幅并不明顯。如果密封圈的軸向位移短，就不容易受到損壞。此外，密封圈被內壁和擠壓靴托住，因而不會發生較大的軸向位移，在內壓和外力平衡作用下，密封圈也不會出現撕裂或是穿孔問題。

SMC氣缸其的破壞形式是怎樣的呢？我們發現，通常的表現形式是膠料的擠出。在壓力的作用下，密封圈會受到很大的擠壓，其的受力背面，也就是軸向液壓缸和靜壓靴之間，會出現很多膠料。在背壓面的圓周邊上擠掉一定寬度和深度的膠料。每加一次壓就要擠掉一部分膠料。如果持續下去，密封圈就失去了密封作用。

  那么，針對這種現象應該采取什么措施來補救呢？我們的建議是，是在密封圈的背壓面，墊上一層適當厚度的紫銅墊。這樣做的目的是，當有壓力作用時，密封圈可以比較緊密地依附在靜壓靴實體上，液壓缸內間隙由紫銅墊來堵塞，因此減少了膠料擠出的情況。

SMC氣缸其的破壞形式是怎樣的呢？