汽車發(fā)動機曲軸彎曲疲勞試驗裝置基本要求

【資料簡介】

曲軸是汽車發(fā)動機的重要部件，無論是在產(chǎn)品開發(fā)階段還是在生產(chǎn)檢驗階段，都要求對曲軸的疲勞性能進行檢驗。以下就是曲軸彎曲疲勞試驗裝置的一些基本要求：

1、疲勞試驗裝置應(yīng)通過國家計量器具的形式批準，試驗頻率及載荷應(yīng)保證不會導(dǎo)致試樣危險截面產(chǎn)生局部發(fā)熱，頻率應(yīng)控制在20-200Hz范圍內(nèi)。

2、試驗采用夾具上某一定點的加速度值作為力載荷控制參數(shù)，因為這樣引起的載荷系統(tǒng)誤差小。一般采用加速度傳感器，也可選用位移或應(yīng)變傳感器。在實際工作中允許通過調(diào)節(jié)中間放大環(huán)節(jié)使傳感器的電壓輸出量直接表示成為載荷值。

3、試驗系統(tǒng)采用靜標動測法通過試樣上的應(yīng)變值作為中間量對試驗載荷進行檢定。試驗力矩示值的相對誤差不應(yīng)大于±3%,示值的重復(fù)性相對誤差不應(yīng)大于±3%。

4、當對系統(tǒng)檢定結(jié)果產(chǎn)生疑問時，可根據(jù)力學慣性原理，計算在一點彎矩下夾具上某點的加速度值來進行復(fù)核，但這時所用的傳感器應(yīng)事先進行檢定，確保說得加速度值誤差不大于±3%。

5、系統(tǒng)應(yīng)至少每年檢定一次，對傳感器歸一化值進行修正并做好記錄。所用測試儀表需有計量部門定期檢驗合格證明。根據(jù)工作需要，系統(tǒng)也可以在每進行一組試驗之前檢定一次。

 

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