日本SMC氣缸工作原理與日常保養

【資料簡介】

日本SMC氣缸工作原理與日常保養
日本SMC氣缸維護：1、使用中應定期檢查氣缸各部分是否有異常現象，動作是否平穩，速度及循環周期有無明顯變化，氣缸安裝架是否松動和變形，各連接部分有無松動等。發現問題及時檢修，防止事故發生。
2、氣缸正常使用后，要經常檢查系統中分水過濾器和油霧器的工作情況，即時放水加油，不供油氣缸6個月在氣缸滑動部加涂潤滑脂。
3、氣缸需要定期更換密封圈，以防止泄露不能正常工作，重新裝配時，零件必須清洗干凈，不得將贓物帶入氣缸內，特別需防止密封圈被剪切、劃傷、損壞等。
按照鎖定方向可分為單向鎖和雙向鎖。
按照鎖緊原理可分為杠桿+楔形方式；斜板方式；球+楔形環方式；偏心凸輪方式；制動片方式。
按照鎖緊方式可以分為彈簧鎖、氣壓鎖、氣壓鎖+彈簧鎖
的結構原理是由氣缸部和鎖緊裝置組合而成。以下是常見幾種鎖緊裝置的動作原理：
桿杠+楔形鎖緊方式桿杠+楔形鎖緊裝置是由楔形制動活塞（tapered brake piston）、制動臂（brake arm）、制動彈簧（brake spring）、壓輪（roller）、制動瓦（brake shoe）和制動瓦座等組成。氣缸的活塞桿在制動瓦內穿過，制動臂等形成杠桿擴力機構，以增大加緊力。
斜板式鎖緊方式具有三種鎖緊方式。彈簧鎖緊為排氣時鎖，故安全性高。氣壓鎖緊必須加氣壓才能鎖緊，鎖緊保持力可調，且停止精度高。彈簧+氣壓鎖緊具有上述兩種鎖緊方式的優點。
制動瓦使用特殊摩擦材料，活塞桿不受損傷，故壽命長。
SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。 氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制等等