高壓鼓風機通過增加葉輪葉片數可顯著增加其送氣量，并可大幅度節省改造資金。葉輪的*葉片數目前只能由試驗來確定，并不是每臺高壓旋渦風機都能通過增加葉輪葉片數來增加氣量。增加葉輪葉片數，將引起沖擊損失增加，升壓下降，高壓鼓風機效率下降。

 根據斯托多拉推斷及其試驗證明：改變葉片流道實際幾何寬度，將導致氣流相對速度和速度的角度發生相當大的變化，部分充滿與*充滿葉片流道時的速度三角形在轉速不變的情況下，縮小葉片節距即增加葉片數，將引起相對速度w3增大，從而導致徑向速度2m顯著增加，根據高壓鼓風機理論流量計算公式v=c2mPd2b2可知，在葉輪直徑d2和葉輪寬度b2及圓周速度u2不變時，c2m的增加將使高壓鼓風機理論流量成正比增加。

某廠于2012年初委托我公司對所用的一臺高壓風機葉輪進行了增加葉片數的設計，由原設計18個葉片增至20個葉片，葉片形線不變，升壓不變，主軸功率由1042kW增至1132kW，符合本次改造的要求。2012年5月安裝到機組上，7月大修結束后開始運行，運行情況良好。運行前后我們對該高壓鼓風機氣量做了全面測量，改造前平均氣量為4780915m3/h，改造后平均氣量為5811516m3/h。除去凈化改造后阻力變化的影響，高壓鼓風機氣量增加約為5000-7000m3/h。

 根據埃克高壓鼓風機理論，高壓鼓風機不能象軸流式高壓旋渦風機那樣用數學方法來確定其*葉片數，所以在設計葉片流道時，葉片數的確定原則是保證氣流合理地流動，使氣流不發生分離或少產生渦流。葉輪的*葉片數只能由試驗來確定。改變葉輪葉片數，不引起高壓鼓風機主要結構尺寸的變化，對高壓鼓風機全壓影響較小，旋渦鼓風機轉速不增加，并且改造周期較短，節約改造投資。其缺點是高壓鼓風機運行效率會發生變化，增加能源的消耗，但是通過對葉片角度的配合設計，可以將功率損失降低。

我國風電發展相對滯后，多年來在高壓風機技術標準的形成、采納、實施方面都是直接引用國外標準，而有些標準并不適應我國的風力資源情況。

國外離心高壓風機發展方向為大容量、高壓力、結構緊湊、能耗少、噪聲低、效率高、可塑性好、排氣凈化能力強；普遍采用撬裝無基礎，全罩低噪音設計，大大節約了安裝、基礎和調試費用；不斷開發變工況條件下運行的新型氣閥，使氣閥壽命大大提高；在產品設計上，應用離心高壓風機熱力學、動力學計算軟件和其工作過程模擬軟件等，提高計算準確度，通過綜合模擬模型預測該機器在實際工況下的性能參數，以提*開發的成功率，使機電一體化得到強化。與這種國外高技術的高壓風機相比，很明顯的我們存在著很多的不足之處。

高壓風機控制技術研發能力弱，基本上還是跟在國外企業后面模仿。對風電機組的運行，特別是與電網的相互適應方面研究不夠，低電壓穿越能力并網性能方面的滯后與大規模高壓風機開發不匹配。風電設備質量問題暴露不少，去年以來發生20起機組燒毀倒塌事故。 

目前，國內離心高壓旋渦風機在設計理論上，設計方法上都比較落后，產品開發很多都是采用仿制和類比的方法，嚴重缺乏理論根據和實驗研究數據，加工裝備和工藝水平也比較落后，加工精度低、生產效率低，產品系列化和通用化程度不高，規格品種少，泵效率、質量和可靠性、密封性能、耐腐蝕性能等方面與國外產品相比還有非常大的差距。

未來高壓風機產業要從追求速度向追求質量轉變，從追求裝機容量向追求風電發電量轉變，從集中大規模開發向大規模開發與分散開發并舉轉變，從陸上風電為主向陸上、海上風電全面發展轉變。所以我們應加快研發步伐，突破發展瓶頸。