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路面狀況傳感器BN-LMZK202是由表層溫度測量元件、多頻測量元件、含鹽度和冰點溫度測量元件以及傳感器表面水膜高度測量元件這四大部分組成，用于檢測公路狀況。具有結構緊湊，容易安裝等優點。
使用校正系數，在（-20——60）攝氏度根據LKC-1路面狀況傳感器的測量值計算出一個可能的路況，當溫度值高到一個的值時（默認為2攝氏度）,可以表示為”Dry”,”Residual Salt”,”Damp”and”Wet”.。反之則可以表示為”freezing wetnress”,”hoar frost/dry snow”and”ice/wet snow”。
此外，傳感器還有以下特征：
1、結構緊湊、容易安裝；
2、很少維護；
3、抗化學腐蝕和物理破壞；
4、容易更換；
5、數據通過RS485傳輸；
6、測量時間少于2秒，所以低功耗；
廣泛應用與對橋梁、問題路段、機場、高速公路等地點進行全天候路面干燥、潮濕、濕潤、殘余含鹽量、凝結時濕潤度、冰或雪等一系列路面路況進行實時監測。
序號 | 名稱 | 技術范圍 |
1 | 傳感器尺寸 | Φ120mm×50mm |
2 | 傳感器重量 | 約800g |
3 | 儲存溫度 | -30℃～+70℃ |
4 | 傳感器功耗 | <200mA |
5 | 通訊接口 | RS485 |
6 | 波特率 | 2400 bit/s～38400 bit/s |
7 | 電纜長度 | 25m 標準 |
8 | 防護等級 | IP68 |
9 | 供電電源 | 9～14VDC |
10 | 傳感器接頭 | CAGE CLAMP WAGO(<0,5mm) |
11 | 工作溫度 | -30℃～+70℃ |
12 | 工作濕度 | 0～100%RH |
13 | 空氣濕度 | 0～100% |
14 | 大氣壓力 | ≥650hPa |
15 | 耐鹽霧性 | 可在沿海地區使用 |
