貴州作為我國重要的工業地帶，空壓機的用量自然是很多，山東開啟鉆探的空壓機已經占領的大部分的市場，工程的移動式空壓機，工業的螺桿空壓機，節能無油空壓機、變頻空壓機、型號那叫一個齊全

機械制造業、食品加工業、化工廠、電廠、開礦冶煉。。。哪里用不到我們的設備，我們的空壓機運行情況您問問身邊的用戶就會知道。。。

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噴油螺桿空壓機簡介 

白云本區螺桿空壓機專賣，噴油螺桿式空壓機已成為當今世界空氣壓縮機發展的主流，具有極其*而且可靠的性能，其振動小、噪聲低、效率高、易損件少，具有活塞式壓縮機（同等排氣壓力下）*的性能優點。陰陽轉子間以及轉子與主機外殼間精密的配合減小了回流泄漏，提高了效率；只有轉子的互相嚙合，無氣缸的往復運動，減少了振動和噪聲源；

高速永磁變頻螺桿機還具有：     

1、調速范圍更寬，調節精度更高，供氣壓力范圍更廣，能效更高。    

2、設計的弱磁控制、壓力控制以及簡單穩定的永磁電機開環控制，適應多種惡劣工況，系統更加穩定。     

3、體積更小，重量更輕，噪音更小，效率高(高速轉子泄露少）。    

4、電機和螺桿主機同軸，效率更高。    

5、是國內螺桿壓縮機行業中*實現螺桿主機、同步電機、永磁控制電控同步設計，并且實現*配合等優點。    

白云本區螺桿空壓機專賣在空調行業有個針對永磁變頻新出臺的能效指標叫綜合能效，它計算方法是：負荷*占2.3%，負荷75%占41.5%，負荷50%占46.1%和負荷25%占10.1%。隨著我國節能事業的不斷發展，相信綜合能效的評定標準也將會運用到空壓機行業。用永磁變頻螺桿空壓機綜合能效數據對比普通的螺桿空壓機的能效數據，就可以清晰地看到永磁變頻螺桿空壓機巨大的節能優勢

使用永磁變頻空壓機的注意事項    

永磁變頻螺桿空氣機是目前上*的zui為節能的空壓 機，在歐美已經開始廣泛推廣使用。永磁變頻螺桿空氣壓縮機由北美研發中心與瑞士某公司合作開發，是zui*的永磁變頻專家主持了該項設計。廠家也不斷開始選擇這個型號的空壓機，那么我們的技術人員在使用的時候，有什么需要注意的呢？下面佛山格林達給大家講解一下具體的一個注意事項，讓廣大的企業能夠更好的使用我們的永磁變頻空壓機：     1、在新機調試的時候必須由工廠或者公司或認可的專業調試人員來進行。    

2、*次開機或電源線有變動的時候一定要注意電機旋轉方向是否正確，防止機頭失油燒損。    

3、主管路配管時，管路必須有1º~2º向下的傾斜度。    

4、空壓機放置位置地面必須是平坦的地方，地面是水泥地。   

5、在配電時，選擇正確的電源線徑，并且要確認電壓的正確性。在供電的線路上，必須要安裝空氣開關、熔斷絲等安全裝置，防止發生意外。    

6、配管時，嚴禁焊接火花掉進空壓機，防止燒壞空壓機內某些部件。    

7、必須使用所的永磁變頻空氣壓縮機油，嚴禁混用不同牌號的潤滑油。     8、在補充潤滑油時，要先確認機器內沒有壓力的時候，才可以打

開加油口蓋，并添加潤滑油。    

9、在機組運轉時，不要松動、拆掉任何管路附件、接頭和器件。機組里充滿高壓高溫的液體，很容易會引起嚴重的人身傷害事故。   

10、安全閥安裝在油細分離器座上，一旦系統中氣體壓力超過設定壓力，氣體將通過此閥得以釋放，此時務必檢查超壓原因。   

11、在空壓機上做任何機械維修之前，必須做好下列幾項準備工作：先要切斷電源開關，才能夠確保空壓機處于斷電狀態，防止發生短路或爆炸。要確保空壓機內機壓力已降至大氣壓力。這個時候才可以對機械進行維修。    

12、在空壓機停止使用時，如果將空壓機存放于環境溫度低于0℃的場所，特別是在北方或者比較寒冷的地區，必須將油冷卻器、后冷卻器中的水放干凈，防止冷卻器凍裂。

高速永磁變頻螺桿空壓機的優點     

高速永磁變頻螺桿空壓機永磁同步電機的優點： 

1.結構緊湊，體積小，噪音低（無冷卻風扇結構） 

2.采用稀土永磁材料，無需勵磁。永磁同步電機的轉子為永磁體，無需勵磁因此減少了定子電流和定子電阻的損耗。 

3.啟動轉矩大，電流少，調速范圍寬，調速精度高，調速誤差在1/30000.永磁同步電機具有較低的慣性，轉矩一定，響應速度快。 

4.節能*、轉子實現稀土永磁化，所以無滑差，無電勵磁，轉子無基波鐵，銅損耗，其效率比同容量異步電機提高5%-12%.

5.適應性強、全封閉的結構，消除塵埃雜質侵擾，可適用各種惡略工況。 

6.無轉子損耗和發熱，點擊升溫小，確保180度不失磁 

7.免維護，結構無需使用軸承。，從而消除電機軸承的故障點實現電機免維護。   

*的潤滑方式帶來諸多優點： 

1、憑借自身所產生的壓力差，不斷向壓縮室及軸承注入潤滑油，簡化了復雜的機械結構。 

2、注入的潤滑油可在轉子之間形成油膜，主轉子可直接帶動副轉子轉動，而無需借助高精密度的同步齒輪，因此，就制造成本而言，噴油式要比無油式經濟得多。

3、噴入的潤滑油可以增加氣密性。 

4、潤滑油吸收大量的壓縮熱，因此，即使壓縮比達16，機頭仍然可以控制在一般潤滑油的結碳及劣化溫度以下，轉子與機外之間也不會因膨脹系數不同而產生摩擦。

 5、潤滑油減低因高頻壓縮所產生的噪聲。 

6、微量的油份進入壓縮空氣中，對氣動工具具有一定的潤滑作用。

二、噴油螺桿空壓機機體構造

 1、基本結構  本公司生產系列噴油螺桿空氣壓縮機，是一種雙軸容積式回轉型壓縮機。進氣口開于機殼上方端，排氣口開于下部，兩只高精密度主副轉子，水平而且平行裝于機殼內部。主轉子有五個形齒，而副轉子有六個形齒；主轉子直徑較大，副轉子直徑較小。齒形成螺旋狀，環繞于轉子外緣，兩者齒形相互嚙合。主、副轉子均由軸承支撐。機體傳動方式為皮帶傳動式或齒輪直聯傳動。

2、 嚙合  電動機經傳動機構帶動主轉子旋轉。冷卻潤滑油由壓縮機機殼下部經由噴嘴直接噴入轉子間嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮產生的熱量，同時形成油膜，一方面防止轉子間金屬與金屬直接接觸，另一方面，封閉轉子間、轉子與機殼之間的縫隙。噴入的潤滑油亦可減少高速壓縮所造成的噪聲。由于排氣壓力的不同，噴油重量約為空氣重量的5~10倍。 

三、噴油螺桿空壓機工作原理 

噴油螺桿空壓機工作原理

1、吸氣過程：   螺桿式壓縮機無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節閥的開啟與關閉調節。當主副轉子的齒溝空間轉至機殼進氣端壁開口時，其空間zui大，此時轉子下方的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝內之空氣被全數排出，排氣完了時，齒溝處于真空狀態，當轉至進氣口時，外界空氣即被吸入，并沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿了整個齒溝時，轉子之進氣側端面即轉離了機殼之進氣口，齒溝間的空氣即被封閉，以上為“進氣過程”。 

2、封閉及輸送過程：  吸氣終了時，主副轉子齒峰會與機殼密封，齒溝內的空氣不再外流，此即“封閉過程”。兩轉子繼續轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，此即“輸送過程”。 

3、壓縮及噴油過程： 

在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，即嚙合面與排氣口間的齒溝空間漸漸減少，齒溝內之空氣逐漸被壓縮，壓力逐漸升高，此即“壓縮過程”。而壓縮的同時，潤滑油亦因壓力差的作用噴入壓縮室內與空氣混合。

4、排氣過程：使用開山螺桿空壓機注意事項 

1、 新機調試必須由我公司或認可的調試人員進行。 

2、 *次開機或電源線有變動時必須注意電機旋轉方向是否正確，以防機頭失油燒損。 

3、 空壓機放置位置地面必須平坦，且地面不可為軟性土壤。

4、 主管路配管時，管路必須有1º~2º向下的傾斜度。 

5、 配管時，嚴禁焊接火花掉進空壓機，以免燒壞空壓機內某些部件。

6、 配電時，選擇正確電源線徑，并且確認電壓的正確性。在供電的線路上，必須安裝空氣開關、熔斷絲等安全裝置。 

7、 必須使用我廠*的螺桿空氣壓縮機油，嚴禁混用不同牌號的潤滑油。  8、 補充潤滑油時，應確認系統內已無壓力時，方可打開加油口蓋。 

9、 在機組運轉時，不要松動、拆掉任何管路附件、接頭和器件。機組里充滿高壓高溫的液體，能引起嚴重的人身傷害事故。 

10、 安全閥安裝在油細分離器座上，一旦系統中氣體壓力超過設定壓力，氣體將通過此閥得以釋放，此時務必檢查超壓原因。 

11、 在空壓機上做任何機械維修之前，必須做好下列幾項準備工作：切斷電源開關，確保空壓機處于斷電狀態；確保機組內的壓力已降至大氣壓力。

12、 壓縮機停止使用時，若將空壓機存放于環境溫度低于0℃的場所，必須 將油冷卻器、后冷卻器中的水放干凈，以防冷卻器凍裂。當轉子的排氣口端面與機殼相通時（此時壓縮氣體之壓力zui高），被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至機殼的排氣端端面，此時兩轉子的嚙合面與機殼排氣口間的齒溝空間為零，即完成“排氣過程”。與此同時，轉子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到zui長，由此，開始一個新的壓縮循環安裝  選定安裝場所：  空壓機安裝場所的選定應保證日后空壓機的維修方便，避免因環境的不理想導致空壓機的非正常運轉。

這是因為螺桿式壓縮機具備以下主要優點：         

1、可靠性高：壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它運轉可靠,壽命長,大修間隔期可達4~8萬小時；         

2、操作維護方便：自動化程度高，操作人員不必經過長時間的專業培訓，可實現無人值守運轉；        

3、動力平衡性好：沒有不平衡慣性力，可平穩地高速運轉,可實現無基礎運轉，特別適合用作移動式壓縮機，體積小，重量輕、占地面積少；         

4、適應性強：具有強制輸氣的特點，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣的轉速范圍內能保持高效率。          

集團是目前國內*有能力、且已經在大批量生產電動移動式和柴油移動式全系列螺桿空壓機的企業。在本來是外資品牌壟斷的移動螺桿空壓機市場，牌成為一道亮麗的風景線。電動移動式螺桿空壓機，功率范圍11~250kW、排氣量范圍覆蓋至40m3/min，共15個基本型。柴油移動式螺桿空壓機，功率范圍37~300kW、排氣量范圍覆蓋至26m3/min、排氣壓力zui高至2.2MPa，共6個基本型。         

每一款基本型可根據用戶需要變為不同排氣量、不同排氣壓力的一個系列產品。

柴油移動式螺桿空壓機的特點。         

1、主機：采用大直徑螺桿轉子，主機與柴油機通過高彈性聯軸器直聯，中間沒有增速齒輪，可靠性更好；主機轉速與柴油機*（不超過2400r/min），壽命更長。          2、柴油機：選用東風康明斯、玉柴等國內柴油機，符合歐Ⅱ排放要求，油耗低，有覆蓋全國的售后服務體系，用戶可得到迅速、完善的服務。         

3、適應性好，可根據用氣量的大小，自動調節柴油機油門（排氣量），不浪費一滴柴油。這相當于電動螺桿機的變頻控制。         

4、運行參數一目了然，并具有多重提示包金報警和停機保護功能。          

用戶對“牌”柴油移動式螺桿機的*評價是：購機成本低，維護要求低，維修費用低，柴油消耗也比同類進口機要低。永磁變頻螺桿空壓機擁有世界水平的創新產品  采用稀土永磁材料制作的永磁電動機，轉子實現了稀土永磁化，無滑差，無電勵磁、轉子無基波鐵、銅損耗且發熱量少，減少了定子電流和定子電阻的損耗。其效率比同容量異步電動機提高5~12%。尤其在低速時，仍能保持很高的電機效率。稀土永磁無鐵芯電機在歐美等發達國家運用廣泛，發展前景廣闊。可應用于量大面廣的風機、水泵、壓縮機等通用設備，還可用在電動汽車、風力發電、數控機床、油田抽油機、移動電站等領域。 

永磁變頻螺桿空氣壓縮機是目前上*的zui為節能的空壓機，在歐美國家已經開始廣泛推廣使用。永磁變頻螺桿空氣壓縮機由北美研發中心與瑞士某公司合作開發，zui*的永磁變頻專家主持了該項設計。     新款VPJ永磁變頻螺桿空壓機主機采用湯炎博士新開發的“Y”型線，zui高轉速每分鐘可達到7600轉，體積小，動力澎湃。永磁電機轉子與陽轉子實行共軸設計，傳動效率*；永磁電機無軸承、無中心托架、聯軸器等部件，主機及系統結構更緊湊，減少故障點。

高速永磁變頻螺桿機，相比普通外掛變頻螺桿機具有以下優點：     

1、提高運行效率。可實現從低速到高速（電機轉速從1200--7600r/min），從低壓力到高壓力(6.2-10 bar)的全工況高效節能。     

2、能效優勝。能滿足客戶多種壓力需求，可以從1立方到7立方的用氣范圍內自由選擇。以37kW機組為例：在不同壓力和排量狀況下，實測比功率基本達到1級能效標準，機組能維持穩定的高效率和功率因素。     

3、高度集成控制。實現變頻器和螺桿空氣壓縮機控制系統合二為一，自動化程度高，加快了控制速度，提高了控制精度。     

4、運行安全平衡，噪音低。轉速可雙倍于國內現有產品，運行噪音65分貝左右。相對于目前國內市場的低速永磁變頻。 

高速永磁變頻螺桿空壓機控制系統的優點 

1.永磁變頻空壓機的控制技術有*的永磁變頻控制專家林懷宇攜手瑞士某公司共同開發。設計的弱磁控制、壓力控制及簡單穩定的永磁電機開環控制，適用各種惡略工況，系統更加穩定。 

2.無需轉子轉角位置傳感器，既簡化了系統有提高了系統穩定性。轉矩在360°中任意角度補償，實現了*的轉矩控制，母線電壓利用率大于93%遠超市場上的變頻器。  3.高度集成控制，實現變頻器與空壓機系統的合二為一，采用*的pid控制算法加快了控制速度，提高控制精度，為客戶提供穩定的供氣壓力。    高速永磁變頻螺桿空壓機相對于市場上低俗永磁變頻空螺桿壓機的優點  1.體積小、重量輕、噪音小 2.電機和螺桿主機同軸，效率更高 

3.螺桿壓縮機行業，*實現螺桿主機，同步電機、永磁控制電控同步設計，并且*配合的廠家。根據螺桿機所需扭矩與速度量身定做的永磁電機逆變器達到*能量傳輸匹配。 

4.設計的弱磁控制，壓力控制以及簡單穩定的永磁電機開環控制，適應各種惡略工況，系統更加穩定。 

5.調速范圍更寬15%--*調節精度更高，供氣壓力范圍更廣

螺桿空壓機轉子千萬不能反轉     

轉子，是由軸承支撐的旋轉體。下面合肥螺桿空壓機銷售公司來帶您一起了解螺桿空壓機轉子使用時的一常識，及檢查螺桿空壓機轉子轉動方向的方法。     

轉子是螺桿空壓機的核心部件，陽螺桿有4個齒；陰螺桿有6個槽，油膜起保護和帶走陰、陽螺桿摩擦產生熱量的作用，陽螺桿帶動陰螺桿轉動，陽螺桿軸承是軸向軸承；陰螺桿軸承是徑向軸承。    

螺桿空壓機轉子輸出氣壓一般是0.7MPa(進氣口為0)，此氣壓力與陰、陽螺桿斜齒轉動的徑向力相互抵消，陽、陰螺桿有0.02～0.04mm間隙，陰、陽螺桿表面不接觸。      如果螺桿空壓機轉子反轉，陰、陽螺桿斜齒轉動的徑向力向右推；進氣口0.7MPa壓力(出氣口為0)作用到螺桿上向右推，泵頭內整個螺桿向右移動，螺桿端面與泵頭外殼內部有摩擦；泵頭內不能建立壓力，泵頭內螺桿無潤滑油，不能使潤滑油循環，不能把泵頭內因摩擦產生的熱量帶走，泵頭內瞬間積累熱量，產生高溫，使泵頭內螺桿及外殼變形，陰、陽螺桿咬合抱死。     

泵頭內轉子端面與端蓋因高溫粘在一起，造成轉子端面磨損嚴重、甚至部件缺損，造成齒輪箱和轉子損壞報廢。     

檢查螺桿空壓機 轉子轉動方向方法：由于有時工廠進線相序會改變，或螺桿空壓機進線電源變動等原因，會造成螺桿空壓機電動機相序發生變化，因此用相序表檢測相序并做好記錄，如果無相序表，應在拆電源線前必須謹慎并做好接線標記。