車載凈化器成市場新寵 行業(yè)標準將結(jié)束真空狀態(tài)
由于汽車內(nèi)飾皮質(zhì)和塑料的大量使用,一時間,號稱能“殺菌、除醛、吸塵、去味”凈化車內(nèi)空氣的車載空氣凈化器成為市場新寵。品種繁多,價格霧里看花。
“市場上主流品牌車內(nèi)空氣凈化器產(chǎn)品,雖然其主要的技術(shù)原理并不完全相同,但大都可分為濾網(wǎng)凈化和離子群凈化。”一位空氣凈化器產(chǎn)業(yè)專家表示,負離子凈化技術(shù)的凈化效率比較低,很難在短時間內(nèi)實現(xiàn)的空氣凈化。而濾網(wǎng)過濾技術(shù)雖然相對成熟,但由于車內(nèi)的實際情況,凈化效果受到局限。
上述專家還表示,商家宣傳的“除醛”“降低PM2.5”等功能也更是全憑銷售人員口說,真實效果并無考證。汽車車內(nèi)沒有燃燒環(huán)境本身不存在PM2.5,即便通過空氣傳播進入車內(nèi)的含量也是微乎其微。車載凈化器商家對消費者所說的車內(nèi)空氣污染嚴重,有些聳人聽聞,消費者往往容易被商家“忽悠”。
雖說如今絕大多數(shù)車載空氣凈化器功能并不如商家宣傳的那樣“強大”,但在目前城市空氣質(zhì)量堪憂的狀況下,為自己的愛車選擇一款相對放心的車載空氣凈化器,清新車內(nèi)的空氣還是有必要的。
“車載凈化器行業(yè)雖然發(fā)展起步晚,但發(fā)展勢頭‘來勢洶洶’,由于缺乏強制性標準規(guī)范市場,市場發(fā)展呈現(xiàn)出‘又快又亂’。”業(yè)內(nèi)人士認為,由于標準缺失與產(chǎn)品質(zhì)量認證機構(gòu)不統(tǒng)一,使得車載凈化器良莠不齊。“雖然一些主流品牌能提供產(chǎn)品第三方的檢測報告,但不同的報告也出自不同的檢測機構(gòu),對產(chǎn)品效果,大多數(shù)消費者由于缺乏專業(yè)檢測設(shè)備而無從判斷。”
全國家用電器標準化技術(shù)委員會清潔器具分技術(shù)委員會秘書長魯建國透露,《空氣凈化器新版國標》有望于今年9月出臺。新版國標修訂將空調(diào)器和車載空氣凈化器的凈化功能納入國家標準,增加了對甲醛、苯的測試方法,對適用面積的計算方法做出了規(guī)定,也增加了空氣凈化器凈化效率的測試方法。市場監(jiān)管混亂、車載空氣凈化器行業(yè)標準“真空”狀態(tài)或即將終結(jié)。
新國標將引導(dǎo)消費者更加科學(xué)合理地選購空氣凈化器。行業(yè)人士認為,在新標準還未出臺之前,消費者選購車載空氣凈化器可以從幾個方面進行考慮:一是潔凈空氣量(CADR值)好在7以上;二是PM2.5粉塵顆粒、白色葡萄球菌、揮發(fā)性有機化合物(苯、甲苯等)等凈化率;三是靜音指標;四是完善的售后服務(wù)。
“一般出廠的新車車內(nèi)會有異味,但經(jīng)過通風(fēng)后的車內(nèi)空氣質(zhì)量都可以達標,車內(nèi)空氣不好主要跟車主購買質(zhì)量參差不齊的車飾有關(guān),所以車主在購買車飾時需貨比三家,選擇質(zhì)量信得過的產(chǎn)品。”行業(yè)人員透露。
汽車空氣凈化器的選購技巧:
1、安全指標:除了一般家用電器的安全性指標以外,空氣凈化器的一個重要安全性指標是臭氧安全指標,臭氧已經(jīng)被證明在室內(nèi)空氣環(huán)境中與健康危害的相關(guān)性,其濃度受到嚴格的限制并且制定了嚴格的測試方法。一些采用了靜電凈化、紫外燈消毒和負離子發(fā)生器的空氣凈化器可能在工作時產(chǎn)生臭氧,如果臭氧指標被控制在安全的范圍內(nèi),是可以被接受的。
2、使用方便:應(yīng)選擇免拆洗,不需更換機內(nèi)配件,并可以與任何現(xiàn)有空調(diào)系統(tǒng)配套安裝而無須對原系統(tǒng)做任何改變的空氣凈化器。
3、風(fēng)量:選購那些出風(fēng)量大一點的空氣凈化器。特別是過濾式空氣凈化器內(nèi),都有一個風(fēng)機作為空氣循環(huán)系統(tǒng)的能量來源,因為風(fēng)量大,過濾效果和凈化能力相應(yīng)比較大。
拓展:
車載凈化器,又叫車載空氣凈化器、車用空氣凈化器、汽車空氣凈化器,是指專用于凈化汽車內(nèi)空氣中的異味、有毒有害氣體、細菌病毒等車內(nèi)污染的空氣凈化器。車載凈化器工作原理和家用工作原理相似,但為提高凈化效率,一般車載凈化器較多采用雙重模式(主動 被動)凈化。