導讀：目前，車載空氣凈化器成為空氣凈化器市場上的黑馬，但參差不齊的價格和天花亂墜的廣告詞讓消費者頭暈目眩。

車載空氣凈化器成“黑馬” 市場混雜需“火眼”

        隨著時代的發展，人們對環境安全越來越關注。不少人為了自己和家人的身體健康而在家中安裝了室內空氣凈化器。同樣，越來越多的人開始重視起汽車內部的氣體污染。
　　
　　大部分汽車下了生產線就直接進入市場，各種配件和材料的有害氣體和氣味沒有釋放，安裝在車內的塑料件、地毯、車頂氈、沙發等如果不按照嚴格環保要求，會直接造成車內的空氣污染。加上車外環境整體不達標，一時間車載空氣凈化器成了凈化器市場上的黑馬。
　　
　　據了解，目前車載空氣凈化器主要在電商網站銷售，價格從百多元至千元不等，功能也是五花八門，有的更聲稱具備負離子凈化、臭氧除味等，而線下賣場，可選擇的凈化器產品則不多，主要是主流大品牌，價格也相對較高。
　　
　　車內污染源分析
　　
　　車內的空氣污染源主要來自四個方面，除了車體本身的配件材料、車內裝飾可能不夠環保，產生有害氣體如苯、甲醛、丙酮、二甲苯等以外，長時間不進行清洗護理的車內空調也會附著大量污垢，產生的胺、煙堿、細菌等有害物質彌漫在車內，人們長時間待在車內便會對身體造成傷害，出現頭痛、乏力等癥狀，嚴重時候會出現皮炎、哮喘、免疫力低下，甚至是白細胞減少。
　　
　　車載凈化器市場魚龍混雜
　　
　　從不少品牌聲稱凈化器具有的功能來看，“快速去除塵埃、細菌、甲醛、PM2.5等多種有害氣體及化學污染物”，“釋放大量負離子、臭氧殺菌”，“除二手煙、除甲苯、除花粉”等是絕大部分產品具備的基本功能。但一些所謂“納米植物纖維過濾技術”，“晶體活性炭強效吸附技術”，“醫療級HEPA精濾技術”，“天然飄香技術”，“脈沖式負離子發射技術”等，復雜拗口的概念讓人不明就里。
　　
　　在各大電商網站上搜索車載空氣凈化器，搜索結果從幾百到上萬個不等，價格也從不滿百元到上千元不等。
　　
　　專家解說凈化機理
　　
　　據環境監測中心站工作人員介紹，所謂的PM2.5不僅包括0.3微米的灰塵，還包括0.1微米和0.2微米的顆粒物，它只有通過燃燒才能產生。而汽車車內沒有燃燒環境本身不存在PM2.5，即便通過空氣傳播進入車內的含量也是微乎其微，完全可以忽略不計。
　　
　　若是汽車內存在比較嚴重的甲醛、甲苯等化學污染物，除了活性炭外，復雜的過濾器可以更好地阻止小于3微米的細顆粒，利用等離子、負離子、靜電除塵等技術，可以起到一定程度的滅菌消毒的作用，降解甲醛、苯系物、TVOC、氨等有毒氣體，殺滅細菌及病毒，降解各類致臭物質。
　　
　　市場上只有幾十元的車載空氣凈化器，有些不僅沒有配套說明書，甚至連廠址、廠家都沒有，所謂的“除醛”“去味”“降低PM2.5”功能更是全憑銷售人員口說、消費者空想。而售價幾百甚至上千元的中高價位產品，雖顯得更加正規和，但其“降低甚至是消除車內PM2.5”的真實效果卻無從考證。
　　
　　空氣凈化器新國標有望于9月出臺
　　
　　據悉，全國家用電器標準化技術委員會清潔器具分技術委員會表示，《空氣凈化器新版國標》有望于今年9月出臺。新版國標將空調器和車載空氣凈化器的凈化功能納入國家標準，增加了對甲醛、苯的測試方法，對適用面積的計算方法作出了規定，也增加了空氣凈化器凈化效率的測試方法。