hbzhan內(nèi)容導(dǎo)讀：要經(jīng)濟(jì)還是要環(huán)境，這是一個(gè)兩難的選擇，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然會(huì)帶來(lái)污染，改革開放三十年，是求經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而忽視了環(huán)境的保護(hù)，吃了很多的苦頭。往后的三十年那就是經(jīng)濟(jì)與保護(hù)環(huán)境并舉的時(shí)代，環(huán)境保護(hù)已經(jīng)刻不容緩。
　　
　　美麗中國(guó)寫進(jìn)報(bào)告，灰色中國(guó)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。春節(jié)前多地霧霾深鎖，居民呼吸類疾病頻發(fā)，治理污染、轉(zhuǎn)型發(fā)展刻不容緩。治理城市霧霾，該如何計(jì)算代價(jià)？政府、企業(yè)、居民，藍(lán)天到底該向誰(shuí)要？2013年，我們能呼吸到新鮮的空氣么？
　　
　　多次嚴(yán)重霧霾已持續(xù)影響中國(guó)七分之一國(guó)土面積。環(huán)保界專家和業(yè)界27日在京探討如何破解霧霾污染、凈化大氣環(huán)境。盡管中國(guó)近年來(lái)已在污染治理方面下了功夫，但經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的擴(kuò)張等，讓環(huán)境保護(hù)依然面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
　　
　　全國(guó)人大環(huán)資委法案室主任翟勇表示，國(guó)內(nèi)迄今已有32部環(huán)境資源方面的法律，未來(lái)還會(huì)進(jìn)一步完善大氣污染防治法，對(duì)不同行業(yè)、領(lǐng)域、區(qū)域的PM2.5控制指標(biāo)進(jìn)行細(xì)化。“除了完善法制、推動(dòng)環(huán)保法治化，環(huán)境治理還應(yīng)提升公民環(huán)保意識(shí)和政府管理水平，提高治理的技術(shù)水平。”翟勇說(shuō)。
　　
　　中國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)樊元生分析，霧霾成因雖有大氣環(huán)流等氣象因素，但生活生產(chǎn)中化石燃料污染物的超量積聚排放則是禍?zhǔn)住ＫJ(rèn)為，中國(guó)要反思現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)展布局、城市規(guī)劃等，努力治本。
　　
　　監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，所有影響PM2.5數(shù)值的因素中，機(jī)動(dòng)車油品燃燒的“貢獻(xiàn)率”大。中國(guó)是世界汽車大國(guó)，截至2012年底，機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到2.4億輛。交通運(yùn)輸部提出，十二五期間公路運(yùn)輸二氧化碳的排放標(biāo)準(zhǔn)比2005年下降11個(gè)百分點(diǎn)，城市客運(yùn)相應(yīng)下降20個(gè)百分點(diǎn)。
　　
　　交通運(yùn)輸部環(huán)保中心主任張鐵軍認(rèn)為，應(yīng)加大現(xiàn)代信息技術(shù)的推廣和應(yīng)用，在運(yùn)輸裝備的技術(shù)過程中推進(jìn)先進(jìn)的節(jié)能減排技術(shù)。目前，交通運(yùn)輸部已推出40項(xiàng)重點(diǎn)推廣的車船節(jié)能產(chǎn)品技術(shù)目錄，大力推廣應(yīng)用燃油的添加劑、節(jié)油器等產(chǎn)品。
　　
　　據(jù)專家介紹，深圳市一家公司研發(fā)的“油黃金”燃油優(yōu)化減排新技術(shù)，可降低機(jī)動(dòng)車尾氣中的三大污染物和顆粒物，實(shí)現(xiàn)20%的減排率。
　　
　　從數(shù)字上看，氣象條件、燃煤污染、機(jī)動(dòng)車尾氣排放、揚(yáng)塵以及區(qū)域性影響等多重因素疊加，造成了霧霾天氣。找到原因，就可以對(duì)癥下藥。然而，誰(shuí)來(lái)開方抓藥呢？都說(shuō)應(yīng)該向政府要藍(lán)天，北京市人大代表、北京市政府參事王維平卻說(shuō)，政府治污有三難。
　　
　　王維平：，執(zhí)法難。環(huán)境違法者跟你打游擊，你來(lái)了他停，你走了他放。第二，協(xié)調(diào)難。因?yàn)樯鷳B(tài)環(huán)境幾乎涉及政府所有的部門，比如財(cái)政局不給錢你能干嗎？尾氣，交通部門不配合，你能做嗎？這就要求政府所有的部門都要提高認(rèn)識(shí)，互相配合。可是現(xiàn)在配合的不滿意。第三，溝通難。現(xiàn)在溝通渠道不暢，老百姓反對(duì)不厲害硬著頭皮就建了。老百姓反對(duì)得厲害，哪怕是該建的設(shè)施也不建了，別找麻煩。這就是說(shuō)明溝通的渠道還是不行。
　　
　　以上問題并非無(wú)藥可救，倒退5年，2008年北京市政府以及周邊省市大力治理空氣污染，部分企業(yè)停工停產(chǎn)、機(jī)動(dòng)車出行單雙號(hào)。奧運(yùn)會(huì)的半個(gè)多月時(shí)間里，北京的PM2.5濃度比奧運(yùn)結(jié)束后一個(gè)月低31.1%。美好而短暫的半個(gè)月，如今已經(jīng)成為很多北京人心中的又一份懷念。