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據悉，豐田北美公司首席執行官近期發表了一份聲明，其中指出，為了滿足市場需求，豐田將更愿意購買碳信用，而不是提高電動汽車產量。如果屆時環境保護署EPA制定了汽車制造商車隊50%電動汽車的規定，豐田將研究碳信用，以彌合需求與實際市場需求之間的差距。
在此之前，豐田曾在接受采訪時明確表示，相信到2030年，新型電動汽車的需求僅為到30%。這一數值與國際能源署預測的“到2030年本世紀末，電動汽車將占新車銷量的50%以上”相距甚遠。
同時有消息稱，豐田正在測試專門的空氣過濾器，該過濾器可以吸收化石燃料動力汽車排放的部分二氧化碳。豐田將這項技術安裝在氫燃燒發動機上，并在GR卡羅拉賽車上進行了測試。過濾系統的工作原理是利用發動機自身的熱量捕獲二氧化碳，然后將二氧化碳釋放到溶液中，而且不需要額外的能量。
但目前，過濾器收集的碳太少，還不足以抵消普通汽油發動機的碳排放，需要經常更換。
