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“深出行01”2023年8月1日在深圳排放權交易所掛牌交易，“深騎行01”8月17日在深圳排放權交易所掛牌交易，低碳出行真的開始交易了！
據悉，深圳通“全民碳路”碳普惠項目上市即實現(xiàn)開門紅，開盤連續(xù)三日漲幅達10%，截至8月15日收盤，累計成交量38340噸，累計成交額約141.02萬元。“深出行01”，用戶在“全民碳路”碳普惠平臺授權后，使用深圳通在深圳市行政區(qū)域范圍內乘坐地鐵或公共汽車即產生碳普惠核證減排量。“深騎行01”，在深圳市行政區(qū)域范圍內騎行哈啰共享單車即產生碳普惠核證減排量。
更值得注意的是，深圳去年9月一起超標排放大氣污染物造成生態(tài)環(huán)境損害的案件，簽訂了賠償協(xié)議，采用的方式是碳普惠產品上線后，賠償義務人全額通過深圳碳排放現(xiàn)貨交易系統(tǒng)購買碳普惠核證減排量并予以注銷進行替代性修復。生態(tài)環(huán)境損害賠償與碳普惠替代性修復結合，這條路似乎走寬了。
深圳排放權交易所在當好“賣碳翁”，推進碳交易與碳普惠、綠色金融與氣候投融資、應對氣候變化與國際合作等領域，確實一直都有亮眼的表現(xiàn)。
成立于2010年的深圳排放權交易所，以深圳入圍國家首批低碳試點城市和碳交易試點省市為契機，啟動全國首個碳交易市場，流動率連續(xù)多年全國第一，參編全球首部綠色金融條例，歷經了十余年的發(fā)展，創(chuàng)下了不少的紀錄。
2014年5月，支持首發(fā)“碳債券”；8月，成為全國首個引進境外投資者的碳市場；11月，支持成立首個私募“碳基金”；12月，支持推出首個“綠色結構性存款”產品；2015年，完成首個純配額“碳質押”業(yè)務；2016年3月，完成國內首單跨境碳資產回購交易業(yè)務......
2018年，代表中國承擔2018 G20阿根廷峰會“G20綠色金融工作小組推動綠色私募基金發(fā)展研究”任務，研究成果寫入G20領導人峰會成果文件；2020年，《深圳經濟特區(qū)綠色金融條例》獲通過，成為我國首部綠色金融法律法規(guī)，也是全球首部綜合性綠色金融法案；代表深圳綠金委加入聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署(UNEP)牽頭組建的“全球金融中心城市綠色金融聯(lián)盟”(FC4S)，獲得聯(lián)合國贊譽......
今年6月，深圳排交所主辦“綠色發(fā)展，碳尋未來”深圳碳市場開市十周年活動，公布數(shù)據——
碳配額累計成交量1.01億噸，成交金額21.25億元，境外投資機構參與交易額2.47億元。截至2022年，深圳碳市場共有重點排放單位684家，覆蓋工業(yè)、交通、通信互聯(lián)網等領域的34個行業(yè)。經測算，深圳碳市場以3%的配額規(guī)模占比，創(chuàng)造了全國試點碳市場11.47%的交易額占比和12.88%的交易量占比，年均流動率23.73%。2013年至2021年間，管控制造業(yè)企業(yè)平均碳排放強度下降42.07%，工業(yè)增加值平均增長62.65%。
活動現(xiàn)場，簽發(fā)了首批深圳碳普惠減排量共52928噸，舉行了3項深圳碳市場碳金融產品創(chuàng)新合作集中簽約，正式啟動“雙碳”人才“領航計劃”，進一步為深圳“碳”路。
