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中國海油官方消息稱，我國首個海上二氧化碳封存示范工程項目已正式投用，開始規模化向海底地層注入二氧化碳，這些二氧化碳主要來自海上石油開采環節。據相關負責人介紹，該項目的成功投用意味著我國已經具有海上二氧化碳捕集、處理、注入、封存和監測的全套技術和裝備體系，對“雙碳”戰略目標實現有著重要意義。
如何將氣態的二氧化碳封存到海底？主要采取封存回注的方式，即通過技術手段，捕集二氧化碳并注入至地下800米-3500米深度范圍內的陸上或海底咸水層，這也是國際公認的促進碳減排措施之一。該項目預計每年可封存二氧化碳30萬噸，累計將超過150萬噸，相當于植樹近1400萬棵。
作為從末端減少二氧化碳排放量的關鍵技術，CCUS(二氧化碳捕集、利用與封存)也被認為是我國實現“雙碳”目標重要的托底。眾所周知，火電、鋼鐵、水泥等工業行業是溫室氣體主要來源渠道。但相應地，這些傳統行業更難轉身，除了生產方式的革新之外，能夠在減排同時保證生產靈活性的CCUS更加不可或缺。
國際能源署認為，CCUS必須與基于可再生能源的電氣化、生物能源和氫能源一起，作為全球能源轉型的四大支柱。其預測，到2024年，全球每年在CCUS上的投資可達400億美元(近2900億元人民幣)，而為了按計劃完成凈零目標，到2023年，全球碳捕集規模應達到16億噸，是2021年的40倍。
生態環境部環境規劃院發布的《中國二氧化碳捕集利用與封存(CCUS)年度報告(2021)》顯示，在碳中和目標下，我國2030年CCUS減排需求為0.2億—4.08億噸，市場規模將突破千億元，預計到2050年產值規模將達3300億元。
于是，在《科技支撐碳達峰碳中和實施方案》等政策支持下，社會資本也在加快布局。2023年3月，“碳尋計劃”正式在北京啟動。該計劃由騰訊牽頭，旨在推動前沿 CCUS技術走向規模化應用，是中國CCUS領域首個由科技企業發起的大規模資助計劃，規模在億元人民幣級別。按計劃，將落地5-10個技術試點、加速5-10家初創企業，以最終實現千萬噸級的減排。
在“碳尋計劃”啟動現場，有關專家表示，CCUS技術已進入發展快車道，當下只有基礎研究、技術研發以及工程示范多環節同時發力，提前布局技術創新，設定近、中、遠期技術目標，才能充分發揮CCUS技術在我國雙碳戰略中的角色。
但技術創新是一方面，阻礙CCUS大規模應用推廣的，還有其經濟性因素。全國政協委員，中國石化董事長在2023年全國兩會上建議，應“重啟并打造全國統一的自愿減排(CCER)市場，研究并發布CCUS方法學，推動CCUS項目盡快納入我國自愿減排機制，更好助力‘雙碳’目標實現。”
CCUS納入碳市場有兩種形式，一種是允許重點排放單位直接用其CCUS抵消排放配額，另一種是將CCUS項目納入自愿減排交易，允許其作為抵消機制組成部分用于抵消排放配額。無論是哪種渠道，對采用CCUS計劃的企業來說，通過加入碳市場，可獲取一定的收益，進而彌補成本較高的缺點。
生態環境部應對氣候變化司負責人亦透露，為推動CCUS發展，下一步，生態環境部將會同有關部門完善促進CCUS發展的政策體系，探索和培育CCUS發展的新技術經濟范式，進一步加大投入，完善激勵措施，做好CCUS發展政策指引。
