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從氫能被賦予“終極能源”期待開始，關于氫氣全生命周期脫碳的研究與實踐就從未停止。專家表示，當下發展氫能的主要目的就是幫助能源領域“去碳化”，因此在制備環節，實現灰氫到綠氫的升級很有必要。不過目前，灰氫仍是主流，占比高達99%左右，而理想中的純電解水制氫落實起來并不容易。
于是，制氫產業正積極轉換思路，試圖將城市垃圾消解需求融合進來，同步開展垃圾焚燒與氫氣生產。由于具有“變廢為寶”、“綠色低碳”等優點，2023年以來，這一小眾制氫路線再次引起關注，技術及項目層面頻頻傳來好消息。
國內，中國化學投建的常溫常壓有機液體儲氫加注一體化裝置在1月份舉行了開車儀式，采用“垃圾制氫-氫油儲氫-氫氣加注”工藝示范，開創首座垃圾制氫加氫一體站的先河；全球首個“垃圾制氫+碳資源化”綠氫綠炭工廠即將落戶湖北襄陽，最終可做到垃圾固廢無害化、碳資源化、制氫加氫一體化三個產業和十幾個關鍵技術環節連通。
國外，韓國公布研制海洋垃圾制氫船計劃，預計將投入500億韓元，聯合官、產、學、研各領域的20多家機構參與技術開發和建造，在5年內完成這一項目；4月份，位于西班牙普埃托利亞諾地區的一家綠氫工廠正式進入試運行階段，這里也是目前歐洲最大的綠氫工廠；沙特阿拉伯公用事業開發商ACWAPower已簽署總投資85億美元的融資協議，用于NEOM綠色氫能項目，該項目預計將于2026年投產。
據悉，現在歐洲、美國、日本當地均在積極開展“垃圾制氫”技術研究，但大部分項目仍處于規劃或建設階段，離實現規模化投產運行還需要時間。與此用時，國內企業也在加緊追趕，瀚藍環境、中國化學、東方鍋爐等正陸續開展相關項目實踐，總體處于“并跑”狀態。其中，瀚藍環境已成功在佛山南海運營5座加氫站，待垃圾制氫項目建成后，將直接這些加氫站提供綠色氫氣。
業界認為，垃圾制氫甚至是一種比“綠氫”更環保的方式，既幫助解決了“垃圾圍城”問題，還不會產生二次污染，成本得到了進一步控制。對于垃圾焚燒企業而言，推廣“垃圾制氫”優勢非常明顯，能作為自身業務的延伸拓展，提升抗風險能力。如果在特定地區，處理垃圾還可以獲得額外的費用補貼，說是“零成本”制綠氫也不為過。
當然垃圾制氫在技術上還有很有難關要闖，比如焚燒溫度的控制。要想實現固體垃圾完全轉化、分離，需要達到1600℃的高溫，這就需要純氧的參與，成本也會高很多。另外，國內城市生活垃圾呈現出含水量大、熱值低等特點，也會導致焚燒無法達到最大值。理想情況下，每天焚燒400噸垃圾，一年可輸出48萬方氫氣。
對此，專家分析稱，更細致的垃圾分類將對垃圾制氫行業發展起到至關重要的作用，通過將廚余垃圾等不耐燒的內容被剝離出去，獲得熱值較高的部分，對最終產氫量提升更為有利。而且長遠來看，垃圾制氫在氫能源產業中的占比有限，但綜合價值很高，是一種值得推廣的新技術。
