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藍碳，利用海洋活動及海洋生物吸收大氣中的二氧化碳，并將其固定、儲存在海洋中的過程、活動和機制。多方判斷認為，我國藍碳交易雖說仍處于起步階段，但未來的發展潛力不容小覷。
根據IIGF的分析，2022年，我國碳市場的建設步伐穩中有進，工作重點集中于數據質量治理體系與碳配額分配方案的完善，且全國碳市場呈現量跌價升的態勢，碳排放配額(CEA)成交量與成交額分別為5089萬噸和28億元，CEA收盤價和年內成交均價分別為55元/噸和55.3元/噸。
今年以來，各地拓展碳交易市場的決心似乎更甚。
1月初，海南國際碳排放權交易中心的首單跨境碳交易成功落地，交易項目來于印度，交易量1018噸，買賣雙方為北京太銘基業投資咨詢有限公司、BITGREEN CARBON ASSETS MANAGEMENT PTE. LTD；上海環交所參與、云南電網有限責任公司牽頭申報的“基于區塊鏈的可信碳交易與碳中和管理示范應用”成功獲工信部批復立項等等。
環保在線認為，在今年乃至長久的以后，積極開展碳市場交易品種與方式的探索都是極有必要的。“藍碳交易”又怎能錯過當前這個時機？2021年6月，位于廣東湛江的“湛江紅樹林造林項目”作為國內開發的首個藍碳交易項目已成功完成簽約，碳市場交易品種成功+1。
近期，全國首單“藍碳拍賣”也已出現！
2023年2月13日，寧波市公共資源交易網(象山縣分網)發布了一則《藍碳拍賣公告》。公告顯示，將于2月28日對藍碳(西滬港漁業)一年的碳匯量約2340.1噸進行拍賣，起拍價為30元/噸，拍賣保證金3萬元。拍賣委托方為寧波港達建設發展有限公司和象山旭文海藻開發有限公司，分別從事建筑和養殖業。
月初公告，月末完成，浙江寧波象山本次大膽嘗試“藍碳交易”完全有“底氣”。
浙江是我國的沿海城市之一，而浙江寧波下轄的象山縣則是浙江省海岸線長度第一、海域面積第二，擁有豐富藍碳資源的地區，海洋GEP總量位居全省前列。在去年，象山還被列入省低碳試點縣創建名單。而浙江省的低碳建設起步也相對較早，擁有更成熟的碳交易資源及模式經驗，能夠有力推動象山打開海洋資源，助力地區藍碳交易市場的發展，打造出一個海洋中心城市的重要功能區。
2月28日首單“藍碳拍賣”的成功落錘定音，將為更多地區提供“藍碳拍賣”的先行經驗，相信今后還會有更多藍碳交易上線。
