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8月18日晚，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱，公司與廣汽埃安于近日簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方同意建立長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，從新能源動力電池最上游材料端展開合作，持續(xù)探討在鋰資源開發(fā)、中游鋰鹽深加工及廢舊電池綜合回收利用各層面的深入合作，為雙方帶來持續(xù)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)共贏。
公告顯示，雙方合作的主要內(nèi)容有：第一，贛鋒鋰業(yè)發(fā)揮在碳酸鋰等電池核心原材料上的優(yōu)勢，向廣汽埃安或其(潛在)供應(yīng)商提供兼具可靠性及性價(jià)比的原材料，助力廣汽埃安的新能源汽車項(xiàng)目，提升廣汽埃安品牌的科技附加值和競爭力。
第二，廣汽埃安支持江西贛鋒鋰電科技股份有限公司(以下簡稱“贛鋒鋰電”)在新型電池領(lǐng)域(如固態(tài)電池)開發(fā)工作，在綜合技術(shù)、質(zhì)量、成本具有市場競爭力的條件下，優(yōu)先引入贛鋒鋰電新型電池方案。贛鋒鋰業(yè)確保100%供應(yīng)贛鋒鋰電生產(chǎn)所需的碳酸鋰/氫氧化鋰。
第三，贛鋒鋰業(yè)決定參與廣汽埃安通過增資擴(kuò)股方式引入戰(zhàn)略投資者項(xiàng)目。
贛鋒鋰業(yè)表示，該協(xié)議的簽署，旨在進(jìn)一步發(fā)揮各自在產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)與資源優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作，共同推動新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利于公司完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，提高公司核心競爭力和盈利能力。
近年來，新能源汽車高度景氣，資料顯示，今年7月廣汽埃安生產(chǎn)汽車25474輛、銷售汽車25033輛，同比分別增長154.5%和138.3%；1-7月，公司累計(jì)生產(chǎn)125140輛、銷售125284輛，同比分別增長138.0%和134.7%，單月及累計(jì)產(chǎn)銷均持續(xù)攀高。
新能源汽車高度景氣，也帶來動力電池需求的增大及電池材料價(jià)格大漲。如動力電池的關(guān)鍵原材料碳酸鋰，已從2020年7月的4萬元/噸，瘋漲到近50萬元/噸。上海有色網(wǎng)的最新數(shù)據(jù)顯示，8月19日，99.5%電池級國產(chǎn)碳酸鋰的價(jià)格為47.6-48.2萬元/噸，均價(jià)為47.9萬元/噸。
巨大的成本壓力，讓多家車企考慮自產(chǎn)電池。在7月舉辦的2022世界動力電池大會上，廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪表示：“動力電池成本已經(jīng)占到新能源汽車的40%~50%，甚至60%”，他還表示，廣汽已經(jīng)在做電池，也要買礦，為消費(fèi)者造更好的電動車。
曾慶洪認(rèn)為，電池成本已經(jīng)限制了新能源汽車銷量的進(jìn)一步增長。而與贛鋒鋰業(yè)的合作，保證了廣汽埃安新能源汽車對于上游原材料的供應(yīng)。
贛鋒鋰業(yè)擁有五大類逾40種鋰化合物及金屬鋰產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，業(yè)務(wù)貫穿上游鋰資源開發(fā)、中游鋰鹽深加工及金屬鋰冶煉、下游鋰電池制造及退役鋰電池綜合回收利用。2021年，該公司實(shí)現(xiàn)營收111.62億元，同比增長102.07%；凈利潤52.28億元，同比增長410.26%。其中，包括鋰化合物在內(nèi)的基礎(chǔ)化學(xué)材料營收為83.23億元，占總營收約74.57%；鋰電池、鋰電芯及其直接材料營收為20.22億元，占總營收18.12%。
2022年第一季度，贛鋒鋰業(yè)營業(yè)總收入為53.65億元，同比增長約234.91%，凈利潤為35.25億元，同比增長約640.41%。營業(yè)收入增長主要系本期鋰鹽產(chǎn)品價(jià)格和銷量均上升所致。
公司預(yù)計(jì)今年上半年凈利潤為72億元-90億元，公告提到，報(bào)告期內(nèi)，市場對鋰鹽產(chǎn)品的需求持續(xù)增長，鋰鹽產(chǎn)品的價(jià)格維持在較高水平，公司產(chǎn)品銷量和銷售均價(jià)同比增長，故公司的經(jīng)營性業(yè)績同比大幅增長。
值得注意的是，為了完善公司產(chǎn)業(yè)鏈布局，6月29日，贛鋒鋰業(yè)與蜂巢能源簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，宣布在鋰資源、鋰鹽供銷、電池回收以及產(chǎn)業(yè)園建設(shè)等多方面開展深入合作，實(shí)現(xiàn)雙方共贏發(fā)展。
而對于鋰鹽未來將如何發(fā)展，8月18日，贛鋒鋰業(yè)董事長李良彬表示，鋰鹽產(chǎn)能正在快速的提升，將會迎來一個產(chǎn)能的釋放的新高潮，估計(jì)高潮應(yīng)該在2023年的中期。
李良彬還指出，對鋰電池的需求和產(chǎn)能擴(kuò)建，2024-2025年會有個高潮，接下來產(chǎn)能擴(kuò)建速度應(yīng)該會放緩。鋰電擴(kuò)建高潮到來以后，鋰鹽的供需變化就會發(fā)生，這個價(jià)格可能就要逆轉(zhuǎn)。他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，不用擔(dān)心車廠的利潤被鋰鹽搶去，利潤還是會合理分布的。
原標(biāo)題：強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手！贛鋒鋰業(yè)與廣汽埃安開展電池上游材料等合作
