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被英國《衛報》譽為“世界新七大奇跡”之一的北京大興機場，亦如巨型鳳凰見證著“新國門”的高光時刻。
對于歷時四年、總投資額800億、綜合體建筑140萬平方米的大型航空樞紐而言，眾多節能節能環保元素也讓這只“鋼鐵鳳凰”更具科技感。今天，我們就來聊聊北京大興機場在節能環保上到底有多牛？一組數據或許能讓你更為直觀感受到源自北京大興機場的“綠色魅力”：每年可節省天然氣1735.89萬標立方，相當于每年節省21078噸標準燃煤，可減少碳排放1.58萬噸以上。
這個服務于京、津、冀地區出行需要的全新機場，與天安門的直線距離為46公里，距離雄安新區約65公里，距離天津市區75公里。公開資料顯示，自建設之初，機場就已提出54項綠色建設指標。全機場雨水海綿設施總容積280萬立方米，相當于1.5個昆明湖，雨水回滲率不低于40%。
如此智慧靈活的現代機場，能源消耗是否更多？不，綠色恰恰是智慧的表現之一。二層以上立面幕墻、8個C形柱采光頂、中央天窗共有12514塊玻璃，使航站樓即便無需照明也確保了充足采光。采取了屋頂自然采光和自然通風設計，實施照明、空調分時控制，讓每一位旅客在航空出行中都呼吸來自自然的空氣，感受自然的溫度和陽光。
另據經濟日報此前報道，大興機場還是在可再生能源利用成績搶眼的機場。誠如“地源熱泵工程”采用淺層地源熱泵利用的新形式，通過多能互補地源熱泵工程(1號能源站)提供綠色節能暖通空調解決方案，北京大興機場可再生能源總量超過機場年綜合能源消費總量10%，實現了綠色建設目標。
為體現環保理念，大興機場北跑道南側建設飛行區光伏發電系統，機場貨運區、停車樓、公務機樓及工作區建筑屋頂也將廣泛采用光伏發電。每年向電網提供600萬千瓦時的綠色電力，也相當于每年減排966噸二氧化碳，并同步減少各類大氣污染物排放。此外，大興機場也成為樞紐機場中實現場內通用車輛均使用新能源的機場先行者。
按照規劃，到2025年，預計將有7200萬人次旅客進出大興機場。對照于此，北京大興機場污水處理廠本期、近期、遠期處理規模分別為2.0萬m³/d、3.0萬m³/d、5.0萬m³/d。本次土建按近期規模3.0萬m³/d 建設，設備按本期規模2.0萬m³/d進行安裝。生活污水和生產廢水進入場內污水處理廠處理后達標排放至天堂河，其中部分處理后的廢水再經過中水處理廠深度處理后通過中水管網回用于沖廁，以及綠化澆灌及道面澆灑，對外環境地表水體影響較小。
公開資料顯示，大興機場污水處理工程總占地面積約為5.8萬平方米，總建筑面積約1.74萬平方米，其主體處理工藝采用膜生物反應器工藝(MBR工藝)。從設計進出水水質對比分析來看，需要處理的主要為CODcr、BOD5、SS、NH3-N、TP 等，處理程度均超過95%。主要去除污水中的有機物、懸浮物以及氨氮，并同時采用生物除磷工藝，使出水達到北京市地標“B標準”及國家再生水利用水質要求。
針對本工程出水水質要求高的特點，膜處理工藝的處理效果要遠遠優于其它再生水處理工藝，其出水的水質高而且穩定。處理后出水可達到城市雜用、景觀環境用水要求，將作為綠色生態涵養補水、全場綠化、沖廁等用水。同時，各項環保措施能使污染物穩定達標排放，飛機噪聲影響有效減緩，固體廢物實現市政集中處置，對周圍敏感點環境影響可以接受。
