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【中國環保在線 清潔能源】如何推進新能源汽車產業發展？我國各省市、區鎮都在尋找各種突破口，以期推波助瀾。與此同時，國家政策也配合地方行動密集落地。從全面啟用新能源汽車專用號牌到新能源汽車監管平臺投用，再到招商引資環境進一步開放，新能源汽車“換擋提速”的機遇就在眼前。
三大“引擎”全力發動 新能源汽車再獲加速度
隨著清潔能源替代方案席卷全國，新能源汽車的推廣已經不再局限于北京、上海、深圳、廣州這樣的大城市。全國多個省、市、區、鄉鎮也在逐漸增強為新能源汽車推廣保駕護航的能力，致力于以各種方式提高新能源汽車使用率。
湖北省從公交車轉型下手，2016年，湖北省新能源公交車新增數量占據整體更新的90%以上，已經有6個城市完全實現傳統燃油燃氣公交車替代；
截至目前，廣東省肇慶正在以新能源汽車整車制造為核心，加快打造千億產業集群，并且規劃2018年投產新能源純電動物流專用車；
藍時集團、綠馳汽車、鄭州宇通等紛紛“卡位”河南，從新能源環衛車到純電動商用車；從鋰離子電池到充電線纜；從交通工具到數字空間，全產業鏈“矩陣”雛形已現；
而南京則盯上了快遞行業，以優先停泊和限時免費為支點，加速推進快遞行業的新能源汽車使用。同時，鼓勵快遞企業與新能源車企合作，實現互利共贏。
當然，這只是我國全面深化新能源汽車發展戰略的一個縮影。隨著新能源汽車專用車牌向全國推廣，數據監管平臺投用，以及外資的密集引入，相信新能源汽車推廣還將登上新臺階。
自2016年起，公安部就啟動了新能源汽車專用號牌試點工作。截至目前，先行先試的5個城市已經發放7.6萬副新號牌。信號牌增加了專用標識，號碼增加了1位數，并且采用了二維條碼、防偽底紋暗記以及激光圖案等防偽技術。相關負責人已經表明，自11月起，試點城市再增加10個，2018年上半年全國啟用新號牌。
也就是說，我國將實現新能源汽車差異化管理，落實各項針對新能源汽車的優惠政策，并且持續推動新能源汽車保有量的增長。不僅如此，新能源汽車國家監測和管理中心還在近日發布消息稱，已有3600個車型完成標準符合檢測，要求車企在9月底前將必要的數據實時上傳至國家監測平臺。
簡而言之，新能源汽車產業的市場管理正在向著更加規范化、有序化、即時化和健康化發展。與此同時，國務院印發了《關于促進外資增長若干措施的通知》，新能源汽車制造行業即將迎來新一波外資開放政策紅利。
根據文件，新能源汽車制造行業有望在招商引資方面更具競爭力。該文件的出臺也意味著，外資準入限制減少，綜合投資環境放款，營商環境更開放，新能源汽車制造則有望獲得更多資本的青睞。
毫無疑問，各地爭相為新能源汽車產業發展提供良好的政策支持和外部環境。新能源汽車專用號牌全面啟用，國家管理監測平臺上線，外資進一步開放，這一樁樁一件件都將為新能源汽車發展增添強勁助力。
