【中國環保在線 領導之聲】新能源汽車使用電機驅動，怠速停機，自動能量回收，具有節能減排的先天優勢。無論能源、環保、汽車產業自身發展，都指向新能源的發展道路。在近期召開的2016中國汽車論壇上，全國政協副主席、科技部部長萬鋼介紹了電動汽車在中國的研究、發展及今后的展望。萬鋼指出，在今后五年當中還要努力把電池能量密度再提高一倍，把制造成本再降低50%。　　　　
　　在近期召開的2016中國汽車論壇上，全國政協副主席、科技部部長萬鋼介紹了電動汽車在中國的研究、發展及今后的展望。萬鋼指出，在今后五年當中還要努力把電池能量密度再提高一倍，把制造成本再降低50%。電驅動的基礎部件也是“十三五”要做的重要工作，比如電子器件、電磁干擾的研究、防護安全等。
　　
　　中國汽車的發展是中國產業發展的驕傲，也是中國汽車產業的挑戰。2013年，中國汽車保有量超過一億三千七百萬輛，而中國石油的消耗總量達到五億兩千萬噸，其中3.1億噸是進口的。與此同時，中國的城市的污染也越來越嚴重。萬鋼認為，在這個方面汽車工業應該做出貢獻，一億三千萬輛折合每十人一輛汽車，在德國現在每十人七輛，在美國是八輛，甚至快要到九輛，也就是說人民生活當中對于汽車的需求很明顯。但是，我們提供什么樣的汽車，怎么樣能夠使到我們走上一個產業、環境、能源協調發展的過程，走向這個方向，這是我們現在所應該討論的。這是次汽車工業的機遇，也是中國汽車的挑戰，抓住機遇，贏得挑戰，我們發展方向仍然會朝氣蓬勃。