該環保設備主要由驅動機構、機架、傳動機構、齒耙鏈牽引機構、撒渣機構、電氣控制等構成。由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙。可根據用戶需要選用材質為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒；主體框架有不銹鋼材質和碳鋼防腐兩種。
(1) 格柵本體為整體式結構，在平臺上組裝、調試，空機試運行8小時方可出廠，確保組裝，也可簡化現場安裝工作量。
(6)本機設電器過載保護裝置，當機械發生故障或超負荷時會自動停機并發出，該靈敏可靠。
(3) 鏈條采用的寬鏈板不銹鋼鏈條，鏈條的系數不小于6，并設有鏈輪張緊調節裝置。在鏈槽中運轉時，不需其他阻渣裝置，即可有效防止柵渣纏入鏈槽，避免卡阻現象。
(5) 除污耙齒采用兩種形式，一種為長耙，另一種為短耙。長耙撈渣量大，短耙撈耙干凈*。
(2) 本機在主柵條前加上一道活動的副柵，活動副柵的間距與主柵條*，活動副柵的柵渣由長耙齒撈取，有效防止污水中的柵渣從柵條底部串過和底部的污物的積滯。
1、主要結構
格柵機為根本，以完善的售后服務體系為保障作為不懈追求的目標，永做環保事業道路上的先鋒兵。為造福一個白云、藍天、綠色、環保的盡一份力量！
機械格柵(格柵除污機)是一種可以連續自動流體中各種形狀的雜物，以固液分離為目的裝置，它可以作為一種設備廣泛地應用于城市污水處理、自來水行業、電廠進水口，同時也可以作為紡織、食品加工、造紙、皮革等行業生產工藝中*的設備，回轉式機械格柵又稱格柵除污機。
GDGS型機械格柵除污機（攔污機）是一種可以連續自動攔截并流體中各種形狀雜物的水處理設備，是以固液分離為目的裝置，廣泛地應用于城市污水處理。自來水行業、電廠進水口，同時也可以作為各行業廢水處理工藝中的前級篩分設備。該機械格柵產品已于1996和1999年兩次通過了環保總局的產品認定。
(4) 傳動機構安裝于機架頂部，采用擺線針輪減速機，設過扭矩保護裝置（剪切銷），有效防止因超負荷對電機減速機造成損傷。并配置防護罩，拆裝方便。
岳陽岳陽樓生產水閘廠家 該機有柵齒、柵齒軸、鏈板等組成柵網，以替代格柵的柵條。柵網在機架內作回轉運動，從而將污水中的懸浮物攔截并不斷分離水中的懸浮物，因而工作效率高、運行平穩、格柵前后水位差小，并且不易堵塞。該機適合于作粗細格柵使用。柵網中的柵齒可用工程塑料或不銹鋼兩種材料制造，柵齒軸和鏈板等由不銹鋼制造，大大了格柵整體的耐腐蝕性能。較小間隙的格柵一般宜用不銹鋼柵齒。設備運行使耙齒把截留在柵面上的雜物自下而上帶至出渣口，當耙齒自上向下轉向運動時，雜物依靠重力自行脫落，從卸料落入輸送機或小車內，然后外運或作進一步的處理。
岳陽岳陽樓生產水閘廠家國內的大型弧形閘門支臂結構型式大多采用析架式,這種結構型式是利用豎撐來縮小支臂框架平面外的計算長度,使支臂框架平面內、外的強度和要求。支臂是表孔弧形閘門的關鍵部件,國內外閘門失事表明,表孔弧形閘門失事占有很高比例,其主要原因是支臂失穩造成的。設計者一般對支臂和主梁組成的平面框架依據設計規范都進行細致計算。但規范中并沒有明確豎撐和斜撐的計算,大部分設計者不具備空間計算框架的手段,因此大家都以已成工程類比,再多加一些度,使豎撐、斜撐斷面尺寸愈來愈大,愈來愈不合理。從國外弧形閘門的設計資料來看,二十世紀六七十年代大多采用"A"型結構做為大型表孔弧形閘門支臂,八十年始選用"V"型支臂。支臂這一型式的變化,由繁雜的框架型式變為簡單的"A"或"V"型結構,使支臂的計算簡圖與實際受力相吻合,更符合實際,計算也很明確,支臂斷面采用箱式或圓環形。我國從80年始嘗試使用"A"、"V"型支臂結構,基本是箱型結構,并在五強溪劉莊引黃閘位于黃河南岸菏澤市劉莊險工16、17號壩之間，大堤樁號221＋081，1979年修建。該問為樁基開敞式結構，有東、中、西3孔，每孔凈寬6m、凈高4m，閘室全長17m，上有8．3m寬公路橋和4m寬鐵路橋，兩岸各有鋼筋混凝土岸箱一孔，基礎設有92根直徑85cm的鋼筋混凝土灌筑樁。上游粘土鋪蓋長60m，其上砌混凝土預制塊；下游粘土鋪蓋長25m，其上為漿砌石消力池。設計引水流量80m'八，加大流量150m'／s，設計灌溉面積6．4萬hm'。；鋼筋混凝土平板閘門，設3臺2。叩t鼓式固定啟閉機，每孔閘門由．上下兩葉組成，兩邊各設有4個導向輪，在門槽導軌上。該閘未設檢修閘門。l閘門故障情況1998年7月13日上午，劉莊引黃灌區處要求劉莊閘放水淤灌，放水流量10～2（）m'八。當3孔閘門0．15～0．2m后，只有中孔少量過流，隨后又將3孔閘門0．Zm，東孔、中孔過流后閘門下降控制在0．15m高度處，但面孔閘門落問時水力自控液控翻板閘門是一種由水壓與液壓共同控制的新型閘門,可根據實際情況選擇水力自動控制或液壓控制。當翻板閘門受液壓控制時,閘門可根據需要在任何水位開啟或關閉;液控開啟時,根據實際情況選擇的開啟角度進行泄流,可以是堰流泄流、純孔口泄流和堰孔混合泄流,其泄流計算更多地是采用平板閘門的孔口出流或堰流公式;但由于翻板閘門不同于平板閘門,運行中存在轉動和,因此采用平板閘門孔口出流和堰流公式計算泄流誤差就較大。當使用水力自控時,閘門門頂和下部孔口同時泄水,水力現象較復雜,若流量仍采用堰流或閘孔出流公式計算,就影響了結果的準確性[1,2],水力自控翻板閘門的泄流計算便成為難題。鑒此,本文以沙溪電航樞紐工程為例,構建了室內物理模型進行試驗,研究了水力自控液控翻板閘門在兩種開啟下的過流特性,建立了流量系數的計算公式,研究結果為此類閘門的設計提供了參考依據。1工程概況沙溪電航樞紐工程位于四川省閬中市沙溪場境內,距閬中市城區落砟斗初始方案介紹(見圖1)圖1初方案落砟斗安裝在挖掘車后部,道砟回填輸送帶上方。在開始作業時,不需要回填石砟,而挖掘裝置和篩分裝置已開始工作,此時將左右分砟板至于中立位,放下左右回收閘門,將篩分后的清潔石砟回收至后面的儲運斗中。正常作業時,升起左右回收閘門,控制左右分砟板和道心分砟板的角度,篩分后的清潔石砟可按需要的比例分配至回填輸送帶及道心,回填的道床厚度均勻。同時,儲運斗中貯存的新砟可通過落砟斗左右兩個進料口,實現新砟回填的功能。在緊急停挖時,將左右分砟板至于中立位,放下左右回收閘門,停留在輸送帶上的石砟可回收至儲運斗中。2方案分析對比初始方案考慮了新砟回填功能,在落砟斗后部設置類似于小型物料車的儲運斗(見圖2)。后來的整車方案取消了新砟回填功能,同時儲運斗體積大、成本高,所以取消了儲運斗。圖2初始方案的石砟回收(帶儲運斗)緊急停挖時,輸送帶必須繼續運轉一段時間,直至振動篩上的石砟基本清空,在此期間也不能將石砟.引言某水電站大壩為重力壩,壩頂高程為1 767m,大壩高158 m。按施工要求,深埋在左岸山體的兩條施工期導流洞將被改造成一條主底孔和一條次底孔,以備在必要時放空水庫。其中在距離主底孔進水口約500 m的長隧洞內部分別布置了一扇工作閘門(尺寸為2.296 m×3.255 m(寬×高))和一扇事故閘門,皆為平面型式。按設計要求,工作閘門必須能夠在運行水頭高達130 m的動水中啟閉。當閘門局部開啟泄水時,高水頭有壓流水流條件復雜,水流流速可達40 m/s,可能引起閘門產生較大的振動。另外,與國內一般平面閘門的設計不同,該平面閘門擋水面板位于下游側,這就意味著其梁格*浸泡在水中,在啟閉時上游復雜的水流條件引起的脈動壓力可能會加劇閘門的振動響應。根據對平面閘門事故的分析[1],平面閘門多在啟閉中發生,并往往伴隨著的振動,容易誘發共振[2]。隨著高庫大壩日益增多,對于這類閘門在超高水頭長隧洞有壓流作用下產生的流激
