氣動三通合流切斷閥技術規范

【資料簡介】

氣動三通合流切斷閥技術規范

氣動薄膜三通切斷閥是由多彈簧氣動薄膜執行機構及三通切斷閥組成。是氣動單元組合儀表中的執行單元。氣動薄膜三通切斷閥整體具有結構緊湊、重量輕、動作靈敏、流體通道呈S流線型、壓降損失小、閥容量大、拆裝方便等優點。本實用新型涉及的是在蒸汽管道中控制蒸汽通斷的閥門，尤其是一種用于橡膠硫化機上的三通合流切斷閥。在現有技術中，閥門的種類極多，但至今尚未發現在橡膠硫化機上應用的有可控的兩個入口一個出口，并能同開同關的閥門。
本實用新型的目的，就是針對現有技術中的不足，而提供一種有兩個入口一個出口的可控的三通合流切斷閥技術方案。該閥門是蒸汽室式輪胎雙模定型硫化機外壓蒸汽單元疏水閥組用于泄壓和排放凝結水的專用閥門。為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個具體實施例，并結合其附圖，對本方案進行詳細闡述。氣動薄膜三通切斷閥通過接受來自調節儀表的信號，來進行切斷、開啟或改變介質流向，達到對壓力、流量、溫度或液位等工藝參數自動控制。氣動薄膜三通切斷閥廣泛應用于石油、化工、冶金、電力、輕工、紡織等各種工業部門的經營過程自動控制和遠程控制系統中。

氣動三通薄膜切斷閥采用頂導向結構，配用多彈簧執行機構。 具有結構緊湊、重量輕、動作靈敏、流體通道呈S流線型、壓降損失小、閥容量大、拆裝方便等優點。切斷閥接受來自調節儀表的信號，切斷、開啟或改變介質 流向，達到對壓力、流量、液位等工藝參數自動控制。廣泛應用于石油、化工、冶金、電力、輕工、紡織等各種工業部門的生產過程自動控制和運程控制系統中。

本系列產品有薄膜式、活塞式兩種。閥體結構有單座、套筒、雙座（二位三通）三種，密封形式有填料密封和波紋管密封兩種，產品公稱壓力等級有PN10、 16、40、46四種，公稱口徑范圍DN20～200mm。適用流體溫度由-60～450℃。泄漏量等級為IV級或VI級。流量特性為快開。產品公稱壓力等級有PN10、 16、40、46四種，公稱口徑范圍DN20～200mm。適用流體溫度由-60～450℃。泄漏量等級為IV級或VI級。流量特性為快開。

氣動三通合流切斷閥技術規范

◇氣動三通切斷閥采用多彈簧執行機構與調節機構用三根立相連，整個高度可減小約30％，重量可減輕約30％。
◇閥體按流體力學原理設計成等截面低流阻流道，額定流量系統數增大30％。
◇ 閥內件密封部分有嚴密型和軟密封兩種，嚴密型為堆焊硬質合金，軟密封型為質材料制作，關閉進密封性能優良。
◇平衡型閥內件，提高了切斷閥的許用壓差。
◇波紋管密封型對移動的閥桿形成*的密封，堵絕了介質外漏的可能性。
◇ 活塞式執行機構，操作力大，使用壓差大。

利用撞擊作用或轉動作用產生的空氣壓力使其運動或作功，氣動就是以壓縮空氣為動力源，帶動機械完成伸縮或旋轉動作。因為是利用 空氣具有壓縮性的特點，吸入空氣壓縮儲存，空氣便像 彈簧一樣具有了彈力，然后用控制元件控制其方向，帶動執行元件的旋轉與伸縮。從大氣中吸入多少空氣就會排出多少到大氣中，不會產生任何化學反應，也不會消耗污染空氣的任何成分，另外氣體的粘性較液體要小，所以說流動速度快，也很環保。

氣動三通合流切斷閥技術規范技術的特點：
1、氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。壓力等級低、使用安全相對液壓系統安全一些。
2、工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環境，但電能消耗較大，能源轉換率很低，初期成本較低，但使用成本較高。
3、輸出力以及工作速度的調節非常容易。 氣缸的動作速度一般為50~500mm/s。但運行速度穩定性不高。
4、可靠性不太高，使用壽命受氣源潔凈度和使用頻率的影響較大。
5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現集中供氣。可短時間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應。可實現緩沖。擊負載和過負載有較強的適應能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保能力。
6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用（通常為160℃以內）。

氣動三通合流切斷閥技術規范

摘要本實用新型提供了一種用于蒸汽室式輪胎雙模定型硫化機上的三通合流切斷閥技術方案。該方案的特點是由閥桿控制機構和閥體組成,所述的閥體上加工有A進汽通道、B進汽通道和出汽通道,在B進汽通道和A進汽通道之間開有上閥口,在A進汽通道和出汽通道之間開有下閥口,在下閥口上有下閥芯,上閥口上有上閥芯,上閥芯和下閥芯之間固定連接,并和閥桿固定連接且三者同軸。所述的閥桿控制機構是一個由活塞和彈簧構成的氣控機構。

氣動三通合流切斷閥技術規范

薄膜活塞切斷閥，氣動薄膜隔膜切斷閥，氣動薄膜單座調節閥，氣動薄膜隔膜調節閥，氣動薄膜雙座調節閥，調節閥在現代化工廠的自動控制中，調節閥起著十分重要的作用，這些工廠的生產取決于流動著的液體和氣體的正確分配和控制。這些控制無論是能量的交換、壓力的降低或者是簡單的容器加料，都需要＊某些最終控制元件去完成。最終控制元件可以認為是自動控制的“體力”。在調節器的低能量級和執行流動流體控制所需的高能級功能之間，最終控制元件完成了必要的功率放大作用。