日本SMC氣缸同組活塞的質量差是怎樣規(guī)定的？

2021年01月19日 11:25:55人氣：119來源：東莞市創(chuàng)藍自動化科技有限公司（東莞市工搜電子有限公司）

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【資料簡介】

日本SMC氣缸同組活塞的質量差是怎樣規(guī)定的？
為了使活塞在日本SMC氣缸中運轉平穩(wěn)，活塞質量檢查的一般原則是：缸徑簇120mm時，質量差不大于8g;缸徑在120一200mm時，質量差不大于15g。上述標準作為活塞分組級標準，各組級質量差為8g或15g。同一尺寸活塞可以分成若干組，分別用A, B, C, D, E, F來表示。
日本SMC氣缸的工作介質是壓縮空氣，但如果空氣中含有水分、粉塵等，那么就會腐蝕活塞、活塞桿以及密封件等，使得氣缸出現泄漏現象，以及爬行現象。所以，我們可以將空氣過濾后，再進行使用，就能避免發(fā)生該現象了。
(2)日本SMC氣缸在進行設計時，壓平考慮到尺寸公差、形位公差，以及一些配合方面的問題，以及各個零件的表面粗糙度。如果這些方面考慮、設計不周的話，或者是不合理的話，那么氣缸就會出現爬行現象。
(3)主要的運動零件的表面加工質量不好，且表面比較粗糙的話，那么就會影響到表面摩擦系數，阻力也會隨之增大，那么就會使氣缸出現爬行現象。因此，我們要嚴格控制好主要的運動零件的表面加工質量，質量要好，以便避免該現象。
(4)日本SMC氣缸的裝配質量如果不好的話，那么也會是氣缸出現爬行現象，包括活塞與活塞桿、缸筒與活塞以及活塞桿與壓蓋等。因此，我們要提高裝配質量，使之良好，從而來避免出現該現象。