物化法處理汽車涂裝廢水

【資料簡介】

物化法處理汽車涂裝廢水

油、高分子樹脂、顏料、鈦*粉等在表面活性劑、溶荊及各種助劑的作用下，可以膠體的形式穩(wěn)定地分散在水溶液中。金屬鹽類(如附+、AP+、c礦+等)或金屬鹽類的聚合物(如PAc、PFs等)投入水中后，可形成帶正電荷基團的絮體。它們既可中和乳化油或高分子樹脂的r電位.完成脫穩(wěn)過程;又可通過吸附架橋作用吸附水中脫穩(wěn)的乳化油、高分子樹脂、顏料、鈦*粉等。所以混凝處理可有效地去除汽車涂裝廢水中的油、高分子樹脂、顏料和鈦*粉。陰離子表面活性劑亦可通過混凝處理得以部分去除，但非離子表面活性劑及溶劑、各種助劑等則難以通過混凝處理去除，由它們形成的cDD需通過生化處理或吸附作用來去除。

前處理廢水屬于高濃度含磷廢水。工程實踐表明。石灰法處理含磷廢水具有去除率高、運行費用低等優(yōu)點，是目前*有效的高濃度古磷廢水處理方法之一。

南京某汽車制造廠電泳磷化廢水采用物化法處理。其工藝要點有：兩級混凝采用的PAc除可完成乳化油、高分子樹脂的膠體脫穩(wěn)、凝聚過程外，大量絮體的表面吸附作用可去除相當數(shù)量的可溶性大分子量有機物;一級混凝采用陽離子型高分子絮凝劑聚二丙烯二甲基氯化銨(PDADM^)作助凝劑，若在反應的*后2.3min投加，還可與擁有陰離子基團的表面活性劑及高分子物質(zhì)發(fā)生綜合反應.進一步提高處理效果;氣浮池表面形成大量泡沫表明加壓溶氣對水中表面活性劑的良好去除效果;粉煤灰用于吸附殘余溶解性c0_D(尤其是少量低分子溶劑)，反沖至泥渣濃縮池.具有可兼作泥渣脫水的瀝水劑的作用。出水水質(zhì)為：pH=7.0;cDcr<150mg/L;色度<150倍;油<5mg/L。

上海大眾汽車有限公司某分廠采取如下廢水處理工藝：將涂裝線的幾種廢水分別收集，排人各自廢水池;向廢水池內(nèi)投加藥劑.同時用壓縮空氣攪拌;由泵提升廢水依次經(jīng)過機械反應池、斜板沉淀池、氣浮池、石英砂過濾器、活性碳過濾器，出水排人城市污水處理系統(tǒng)。由于廢水并非直排水體，活性碳未按規(guī)定定期更換或再生，基本失效。出水CDDcr一般在400mg/L左右。