SMC氣缸判斷及維修技巧

【資料簡(jiǎn)介】

SMC氣缸判斷及維修技巧
SMC氣缸的氣緩沖在運(yùn)行的過(guò)程中主要依靠氣體，其緩沖器的力量比較小，當(dāng)工件承重以及氣缸運(yùn)行速度很快的情況下，其氣緩沖的作用是有限的，并不能起到保護(hù)作用。
SMC氣缸可能會(huì)造成其損耗，有效的減少求使用壽命，這個(gè)時(shí)候一定要安裝油壓緩沖器來(lái)保護(hù)設(shè)備，不然氣缸受損帶來(lái)的花費(fèi)會(huì)大幅度的提高成本。
SMC氣缸在使用的過(guò)程中需要重新進(jìn)行調(diào)整其活塞桿的中心，這樣可以在一定程度上有效的保證其活塞桿以及缸筒的同軸度，在運(yùn)行時(shí)需要經(jīng)常檢查其油霧器的工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好。
SMC氣缸中出現(xiàn)其密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。
SMC氣缸常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來(lái)說(shuō)明，氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無(wú)活塞桿腔稱為無(wú)桿腔。
SMC氣缸當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。氣缸工作原理 : 壓力空氣使活塞移動(dòng)，通過(guò)改變進(jìn)氣方向，改變活塞桿的移動(dòng)方向。
SMC氣缸的氣緩沖主就是為了保護(hù)端蓋，在使用的過(guò)程中有效的避免其端蓋直接接受到活塞的快速碰撞，由于氣缸自身就帶有氣緩沖，所以很多朋友認(rèn)為其不需要另外的緩沖裝置。
SMC氣缸的自身的氣緩沖時(shí)主要依靠氣體，在運(yùn)行的過(guò)程中其緩沖器力比較小，在工件比較重的時(shí)候，氣缸運(yùn)行速度較快時(shí)，其氣緩沖的作用有限，不能起到保護(hù)的作用，這時(shí)候需要安裝油壓緩沖器來(lái)保護(hù)機(jī)械設(shè)備。
SMC氣缸常見故障的判斷及維修技巧：
1.好的SMC氣缸
用手緊緊堵住氣孔，然后用手拉活塞軸,拉的時(shí)候有很大的反向力，放的時(shí)候活塞會(huì)自動(dòng)彈回原位；拉出推桿再堵住氣孔，用手壓推桿時(shí)也有很大的反向力，放的時(shí)候活塞會(huì)自動(dòng)彈回原位。
2.壞的SMC氣缸:
拉的時(shí)候無(wú)阻力或力很小，放的時(shí)候活塞無(wú)動(dòng)作或動(dòng)作無(wú)力緩慢,拉出的時(shí)候有反向力但連續(xù)拉的時(shí)候慢慢減小；壓的時(shí)候沒(méi)有壓力或壓力很小，有壓力但越壓力越小。
3. SMC氣缸一般磁性開關(guān)是不容易壞的，但是我們?cè)趯?shí)際操作當(dāng)中經(jīng)常會(huì)遇到磁性開關(guān)不工作，沒(méi)有信號(hào)輸出的現(xiàn)象，這是因?yàn)榇判蚤_關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化，導(dǎo)致其感應(yīng)不到氣缸中的磁鐵，這要求我們要經(jīng)常檢查它是否緊固。
我們不建議對(duì)氣缸進(jìn)行維修，但是有時(shí)為了應(yīng)急使用，我們建議大家對(duì)氣缸漏氣、不動(dòng)作、動(dòng)作緩慢或串氣的現(xiàn)象可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修。
首先使用卡簧鉗將氣缸尾部的的卡簧（螺絲）卸掉，將氣缸活塞取出，活塞上面會(huì)有一個(gè)橡皮圈，一般氣缸不動(dòng)作、動(dòng)作緩慢或串氣都是由于這個(gè)橡皮圈磨損過(guò)多造成的，將橡皮圈取下，然后再將新的橡皮圈裝上，后將氣缸缸體清洗干凈并確保兩個(gè)進(jìn)氣口通暢，一切OK后將缸體內(nèi)壁擦少量的無(wú)雜質(zhì)的黃油再將氣缸尾部的的卡簧裝好，這樣修好以后一般還可以延長(zhǎng)該氣缸一年到二年的壽命。

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