東莞市特斯特檢測儀器有限公司作者
在使用拉力測試儀過程中常遇到的問題及解決方法
<一>拉力測試儀突然失速或者不動:
①電機尾部的光電開關在長時間運行后,一側的接受部位被磨損;
解決辦法:更換光電開關
②軟件參數設定出現問題;
解決辦法:重新設定軟件的參數
<二>測試儀力值零點波動(零點漂移):
試驗機在使用幾年后,力值零點一般會出現上下波動情況。
①油路堵塞(一般是在靜止不動時,出現零點波動)
解決辦法:重新更換油,清洗油路
②機器所用電壓不穩定
解決辦法:使用穩壓器調整電壓
③傳感器有碰撞損傷過
解決辦法:a、重新更換傳感器
<一>拉力測試儀突然失速或者不動:
①電機尾部的光電開關在長時間運行后,一側的接受部位被磨損;
解決辦法:更換光電開關
②軟件參數設定出現問題;
解決辦法:重新設定軟件的參數
<二>測試儀力值零點波動(零點漂移):
試驗機在使用幾年后,力值零點一般會出現上下波動情況。
①油路堵塞(一般是在靜止不動時,出現零點波動)
解決辦法:重新更換油,清洗油路
②機器所用電壓不穩定
解決辦法:使用穩壓器調整電壓
③傳感器有碰撞損傷過
解決辦法:a、重新更換傳感器
b、對試驗機進行重新設置。
<三>測試儀測量結果產生誤差:
電子測試儀處理方法:
①主機部分:
主機部分安裝不水平,將會使工作活塞和工作油缸壁產生摩擦力,從而產生誤差。一般表現為正差,并且隨著載荷的增加,產生的誤差逐漸較小。
②測力計部分:
電子測試儀處理方法:
①主機部分:
主機部分安裝不水平,將會使工作活塞和工作油缸壁產生摩擦力,從而產生誤差。一般表現為正差,并且隨著載荷的增加,產生的誤差逐漸較小。
②測力計部分:
測力計部分安裝不水平,將會使擺軸軸承之間產生摩擦力,一般變現為負差。
以上兩種誤差對小負荷測量的影響比較大,對大負荷測量的影響比較小。
解決辦法:
a、首先檢查試驗機安裝是否水平,對主機用框式水平尺在工作油缸(或立柱)外圈相互垂直的兩個方向找平。
b、對測力計在擺桿正面調整測力計前后水平,將擺桿邊緣與內側刻線對齊固定,用水平尺靠在擺桿側面調整機體左右水平。
液壓測試儀處理方法:
①主機部分:
主機部分產生摩擦力除了安裝不水平外,還有可能來自于油缸內部,油缸內部有雜物或油的粘度過大,都會產生摩擦力,影響測量結果。
②測力計部分:
測力計產生摩擦阻力的原因較多,如測力油缸與測力活塞之間有臟物,油的粘度過大,指示裝置上的從動針摩擦力大,齒輪齒桿上有油污、臟物或齒桿上限位片壓得過緊,測力活塞皮帶磨損斷裂等。
解決辦法:
a、對油缸內臟物可放油清洗并更換粘度適宜的機油。
b、測力計指示裝置從動針摩擦力過大,齒輪齒桿過臟,可用汽油清洗并調整壓緊螺絲及齒桿上限位片,更換測力活塞上的皮帶。
以上兩種誤差對小負荷測量的影響比較大,對大負荷測量的影響比較小。
解決辦法:
a、首先檢查試驗機安裝是否水平,對主機用框式水平尺在工作油缸(或立柱)外圈相互垂直的兩個方向找平。
b、對測力計在擺桿正面調整測力計前后水平,將擺桿邊緣與內側刻線對齊固定,用水平尺靠在擺桿側面調整機體左右水平。
液壓測試儀處理方法:
①主機部分:
主機部分產生摩擦力除了安裝不水平外,還有可能來自于油缸內部,油缸內部有雜物或油的粘度過大,都會產生摩擦力,影響測量結果。
②測力計部分:
測力計產生摩擦阻力的原因較多,如測力油缸與測力活塞之間有臟物,油的粘度過大,指示裝置上的從動針摩擦力大,齒輪齒桿上有油污、臟物或齒桿上限位片壓得過緊,測力活塞皮帶磨損斷裂等。
解決辦法:
a、對油缸內臟物可放油清洗并更換粘度適宜的機油。
b、測力計指示裝置從動針摩擦力過大,齒輪齒桿過臟,可用汽油清洗并調整壓緊螺絲及齒桿上限位片,更換測力活塞上的皮帶。
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