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七成新車空氣不好 浙江省消協正式上書國標委

閱讀:789發布時間:2007-6-7

七成新車空氣不好 浙江省消協正式上書國標委
 
    原本開開心心地花了10多萬元買輛新車打算瀟灑生活,沒想到它竟成為“健康殺手"!昨天,省消協公布的汽車內空氣質量抽樣檢測結果,受檢的近20輛家用汽車中,7成以上車內空氣甲醛、苯等有毒氣體含量超標。
   
    7成多新車車內空氣不合格
   
    隨著越來越多的新車進入家庭,車內空氣質量也成為大家關注的話題。省消協多次調查中:新車車內氣味刺鼻,長時間駕駛容易造成頭痛、眩暈、惡心等,類似的投訴逐年上升。
   
    今年,省消協先后兩次針對汽車內空氣質量進行檢測。3月15日,協會從杭州經銷商處提取待銷售的10個品牌新家用車,委托杭州市疾病控制預防中心參照《室內空氣質量標準》進行相關檢測,結果有5個品牌新車甲苯指標、2個品牌的新車二甲苯超標。11月20日,省消協再次公開征集了購車時間在半年以內、行駛里程在300~16000公里且無自行改裝的汽車,委托浙江方圓檢測集團參照國標GB 50325-2001《民用建筑工程室內環境污染控制規范》,檢測了苯、甲醛和TVOC(總揮發性有機化合物)三項指標,結果有11輛車的甲醛指標、9輛車TVOC指標超過了規定的空氣質量標準,超標的達7成以上。
   
    省消協有關負責人表示,“兩次抽樣檢測的結果表明,目前我國新車內空氣質量狀況堪憂。"類似甲醛、苯及TVOC等氣體均為嚴重危害人體健康的有毒氣體,消費者如連續待在狹小封閉的汽車內,身體所受的傷害不言而喻,嚴重者可能導致貧血甚至致癌。
   
    目前尚無衡量標準
   
    “我們現在只能用室內空氣檢測標準來檢測車內空氣。"省消協有關負責人表示。據了解,目前我省汽車保有量以每天新增上牌1000余輛的速度在快速增長,但目前,我國尚未制訂汽車車內空氣質量國家強制性標準,于是一些汽車生產廠家在選材時不很重視材料的污染問題,不把車內空氣污染問題列入產品出廠時的檢測范圍,致使不少產品基本是帶著污染出廠。
   
    而在國外,德、美、日等汽車生產大國早在上世紀八九十年代,相繼對車內各種有害氣體的濃度和含量均做出明確限制,對部件的材質、溶劑、粘接劑等的環保要求都規定得比較嚴格。
   
    省消協正式上書國標委
   
    20日,省消協擬寫了一封建議函,正式發送給制定國家標準的主管機關——*。建議函除告之檢測情況、陳述利弊外,還提請委員會盡快制定有關汽車車內空氣質量的國家強制性標準,以便在源頭上嚴格控制汽車產業的環保質量。
   
    此前,省消協還邀請了20余家主流品牌家用汽車廠商、經銷商座談,除對車內空氣污染問題予以通報外,還建議車商們不應以國家無標準為由,放松對車內空氣污染的重視,放任帶著污染的汽車交付給消費者;必須按照“消法"規定,在使用說明書中明確、真實地告知消費者在使用過程中防范車內空氣污染應注意的事項。
   
    TIP:如何盡量減少危害呢?省消協發出提醒,車主在購車后應注意,在駕駛新車的前3個月內,在行駛時把車窗打開以保證足夠的換氣,不要長時間呆在靜止且密閉的車內,不要隨意使用香水或除臭劑,以避免造成二次污染。
 

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