調節閥剛誕生的時候，主要用于鍋爐-蒸汽機系統；當時蒸汽的壓力，溫度參數并不高，系統亦較簡單，調節閥只要能實現自動調節就行了，對于它的流通能力，流量特性等技術性能要求也不高。但是隨著火電站、大型化工廠、輸油管線、萬噸巨輪的出現，蒸汽的壓力溫度不斷提高，工作過程的環節也增多，自動化程度的要求也隨之提高，這樣對系統中的調節閥不但要求有足夠的可靠性，還要求有較高的調節精度。這就促使調節閥行業研究閥的流通能力、流量特性等技術性能，研究如何正確地計算、選用閥門。1944美國梅索尼蘭公司首先發明了調節閥流通能力測試方法，采用流量系數C值衡量一個閥的流通能力大小，這個方法很快被*的同行采用。當時對大量采用的球狀閥進行了測試，流通能力較低，用一個相對流量系數C/D2表示（其中D—公稱通徑的英時數），當時只有7.7，隨后由于調節閥行業的不斷努力，六十年代為10，七十年代提高到11~13，目前zui高值為15.4。
降低調節閥的流動阻力，也就是提高它的流通能力有著普遍的經濟效益。以一個2"口徑的球狀閥為例，其流量系數C值列表如下（見表一），用Q=C＊（△P/r）1/2來分析，當Q相等時，C值增大，△P1/2可以相應減小，就是說在調節閥進出口的壓降△p以二次方關系隨C值下降。例如同樣一臺Dg2"的調節閥從四十年代到現在流通通力增加了一倍，△p值只要原來的25%，這對于大量采用調節閥的過程控制系統來說，可以省大量的能耗。另外從通常使用的Dg25~Dg100口徑范圍來看，七十年代較小一檔口徑的流通能力幾乎都超過了四十年代時較大一檔口徑的流通能力。目前的水平，較小一檔口徑的流通能力又接近了六十年代大一檔口徑的流通能力。這樣從七十年代起，由于流通能力的提高，所選用的調節閥口徑與四十年代相比都可以縮小一檔口徑；那么按目前常用的雙座閥Dg25~Dg100范圍內來計算，平均重量可減輕20%，每臺平均減輕10公斤左右，按我廠前幾年的統計這處型號占總產量的80%以上，國內近年來總產量約四萬臺，按這個比例推算，每年可省500噸左右的鋼材，這是一個可觀的數字。
