泵是否需要冷卻水，哪些部位需要冷卻，冷卻水耗量多少，這和介質溫度、泵型等有關，以下給出基本考慮方法，具體應用時應以泵的實際工況參數和泵廠經驗確定。

表1冷卻水管路系統

    輸送介質溫度高于120℃時，一般應考慮是否需要對軸承箱進行冷卻，冷卻水管路系統采用表1中的方案A和方案K。
    輸送介質溫度高于120℃時，一般宜對密封液(或緩沖液)進行冷卻(金屬波紋管密封除外)，以降低密封腔的溫度，改善密封的工作條件，延長其使用壽命。冷卻水管路系統采用表1中的方案K和方案M。
    輸送易結晶液體時，應考慮對機械密封設置外供液體(如水、蒸汽等)進行冷卻(Quench)密封腔，并防固體在大氣側積聚；輸送飽和蒸汽較高的液體(如液化氣、液氨等)時，應考慮對機械密封設置一外供液體(如40℃熱水、蒸汽等)進行加熱(Quench)，以防止液化氣或液氨等因壓降汽化而結冰，并防止輔助密封圈變硬發脆，失去密封作用。冷卻水管路系統采用表1中的方案D。
    磁力驅動泵一般不需要冷卻水。
    冷卻水耗量應以泵廠給出的數值為準。估算時可參考如下經驗值。
    冷卻水耗量小泵0~1.5m3/h，大泵0~3m3/h。對于采用壓力潤滑系統的泵取大值。
    對于空水冷的電機，冷卻水耗量較大，需10~50m3/h。電機通常采用空冷，只有當功率較大(如大于2000KW)時，且現場有合適水源時才考慮采用空水冷電機。
    對于泵用汽輪機，其冷卻水主要用于油冷卻器等。凝汽式汽輪機還需要增加表面冷凝器用的冷卻水，以便將汽輪機排出的氣體冷卻成水。
    汽輪機的冷卻水耗量和汽輪機的型式、大小、結構等有關。其冷卻水耗量范圍很大(一般為蒸汽量的40~80倍)，需仔細咨詢汽輪機廠。
    1.冷卻水管路系統設計條件
    API標準要求冷卻水管路系統的設計應符合以下要求：
    換熱器表面的流速：1.5~2.5m/s；
    zui大允許工作壓力：0.7MPa(G)；
    試驗壓力：1.05MPa(G)；
    zui大壓力降：0.1MPa；
    zui高供水溫度：30℃；
    zui高回水溫度：50℃；
    zui大溫升：20℃；
    污垢系數：0.35m2●K/kW；
    殼體腐蝕裕度(換熱管除外)：3.0mm。
    賣方提供的冷卻水管路系統還應符合具體過程項目的冷卻水過程條件，我國某石化    裝置的冷卻水公用工程條件如下(供參考)：
    zui大允許工作壓力：0.7MPa(G)；
    供水壓力：0.4~0.6MPa(G);
    zui大壓力降：0.2MPa；
    回水壓力：0.2~0.4MPa(G)；
    zui高供水溫度：33℃；
    zui高回水溫度：43℃；
    zui大溫升：10℃；污垢系數：0.5m2●K/kW；
    氯離子含量：200g/m3。
    2、冷卻水管路系統布置
    除另有規定外，冷卻水管路系統的總管和每一支管均應設置必要的進口閥和出口閥，且每一冷卻水出口管道上應設流量視鏡。
    冷卻水管路布置應符合表1的規定。賣方在技術報價時應明確冷卻水管路系統的方案。