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上海凰域?qū)崢I(yè)有限公司
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閱讀：384發(fā)布時間：2014-5-7
高壓壓縮機的出口管路設(shè)有止回閥，高溫高壓的濕空，氣經(jīng)過高壓壓縮機排氣閥排出，經(jīng)往后級冷卻器后仍夾藏必定的 油、水成分，盡管高壓壓縮機的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器 后均配有氣水別離器，用于別離緊縮過程中發(fā)生的水分，但實 際運轉(zhuǎn)作用并不抱負。依據(jù)高壓壓縮機的運轉(zhuǎn)需求，高壓壓縮機應(yīng)設(shè)有zui低運轉(zhuǎn)時刻，以避免構(gòu)成冷凝水，由于冷凝水會引起氣缸閥片、機架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會 形成油位讀數(shù)犯錯。
對于高壓壓縮機的潤滑油進水疑問，技術(shù)人員從頭更換了密封的管路止回閥，并在高壓壓縮機出口管路后加裝除水效率高的油水別離器，在油水別離器底部排水口設(shè)有主動排污電磁閥，將自 動排污間隔時刻設(shè)為2min，排污時刻設(shè)為5s。在不影響高壓壓縮機正常運轉(zhuǎn)的情況下，經(jīng)過添加別離器的排污時刻，有用延伸 高壓壓縮機的運轉(zhuǎn)時刻，以滿意高壓壓縮機的zui低運轉(zhuǎn)時刻需求。
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