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氟塑料自吸泵電機故障原因及排除方法
點擊次數：1418 發布時間：2013-7-22
氟塑料自吸泵電機故障原因及排除方法
溫升與氣溫等因素的關系
由于各地各時的環境溫度不相同，因此必須規定標準的環境溫度。我國早期設計的電動機均采用35℃，而從1965年后設計的J2、JO2和Y系列電動機則用40℃。
對于正常運行的電動機，在額定負荷下其溫升應與環境溫度的高低無關，且當環境溫度低于40℃（或35℃）時，其運行溫升也不允許超出銘牌額定值。如一臺正在運行的*絕緣電動機 ，當環境溫度降到10℃時，并不意味著溫升允許擴大到80℃。有人認為只要繞組溫度不超過規定的90℃即可。這不全對，如負荷未增加，而溫升達到80℃，這說明電動機本身出了故障 。
那么，額定負載下運行的電動機溫升是否與氣溫等因素毫無關系呢：不是稍有影響的。
1、氣溫下降時，正常電動機的溫升會稍許減少。這是因為繞組電阻R下降，銅耗減少。溫度每降1℃，R約降0.4%。
2、自冷電動機的環境溫度每增10℃，則溫升增1.5～3℃。這是因為繞組銅損隨氣溫上升而增加。氣溫變化對大型電動機和封閉電動機影響較大。
3、空氣濕度升高10%，因導熱改善，溫升可降0.07～0.38℃，平均為0,19℃。
4、海拔以1000m為標準，每升100m，溫升增加溫升極限值的1%。
極限工作溫度與zui高工作溫度
細心人會看出矛盾：為什么一會兒說*的極限工作溫度為105℃，一會兒又說*的zui高允許工作溫度是90℃呢?這與測量方法有關。不同的測量方法，其反映出的數值不同，含義也不一樣。
1、溫度計法其測結果反映的是繞組絕緣的局部表面溫度。這個數字平均比繞組絕緣的實際zui高溫度即“zui熱點”低15℃左右。該法zui簡單，在中、小電動機現場應用zui廣。對低電阻繞組，此法比電阻法準確。由于水銀溫度計在交變磁場中會因渦流損耗發熱，故在交流電動機中使用酒精溫度計。
2、電阻法 其測量結果反映的是整個繞組銅線溫度的平均值。該數比實際zui高溫度按不同 的絕緣等級降低5～15℃。該法是測出導體的冷態及熱態電阻，按有關公式算出平均溫升。
3、埋置檢測溫度計試驗時將銅或鉑電阻溫度計或熱電偶埋置在繞組、鐵心或其他需要測量預期溫度zui高的部件里。其測量結果反映出測溫元件接觸處的溫度。大型電動機常采用此法來監視電動機的運行溫度。在100～200℃范圍內銅或鉑電阻溫度計較準確，而熱電偶不常用 。
另外，封閉扇冷式電動機用電阻法測得的溫度比溫度計法測得的高0～15%；防護式高10%～2 0%。而電阻法與預埋銅電阻檢溫計相差±5%。
綜上所述，各種測量方法所測量到的溫度與實際zui高溫度都有差值，不能真正反映出絕緣材料的實際zui高溫度，因此需將絕緣材料的“極限工作溫度”減去此差值才是“zui高允許工作溫度”。
五、電動機各部位的溫度限度
1、與繞組級接觸的鐵心溫升（度計法）應不超過所接觸的繞組絕緣的溫升限度（電阻法），即*為60℃，E級為75℃，B級為80℃，F級為100℃，H級為125℃。對于封閉式電動機，溫度計可插入機座的吊環螺孔與鐵心接解。
2、滾動軸承溫度應不超過95℃，滑動軸承的溫度應不超過80。因溫度太高會使油質發生變化和破壞油膜。溫度計應插近滾珠軸承外圈或滑動軸承下軸瓦。如測軸承蓋溫度，其值比外圈低15%～25%。如測油池上層油溫，其值比軸瓦低15℃。
3、機殼溫度實踐中往往以不燙手為準。
4、鼠籠轉子表面雜散損耗很大，溫度較高，一般以不危及鄰近絕緣為限。可預先刷上不可 逆變色漆來估計。
故障的排除：
當發生下列任一種情況時，說明電動機有故障：
1、溫度超過zui高工作溫度。
2、溫升超過規定或溫升雖然未超過規定，但在低負荷時溫升突然增大。
這兩類故障的判斷和排除方法是：
1、在額定負荷下溫升未超過溫升限度，僅由于環境溫度超過40℃而使電動機溫度超過zui大允許工作溫度。這種現象說明電動機本身是正常的。解決的辦法是用人工方法使環境溫度下降，如辦不到，則必須減負荷運行。
2、在額定負載下溫升超出銘牌規定。不管什么情況，均屬有故障，必須停機檢查，特別對 溫升突然變大更要注意。其外部原因有：電網電壓太低或線路壓降太大（超過10%），負載太重（超過10%），電動機與機械配合不當；內部原因有；單相運行、匝間短路、相間短路、定子接地、風扇損壞或未緊固、風道阻塞、軸承損壞，定轉子相擦、電動機與電纜接頭發熱（特別是銅鋁或鋁鋁連接）、電動機受腐蝕或受潮等。此外，從理論上講電動機均可正反轉，但有些電動機的風扇有方向性，如反了，溫升會超出許多。總之，必須針對各種具體情況，排除故障。詳情請登錄：www.shnlpump.com
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