高速公路建設難度系數大、指標要求高，對砂石料和混凝土骨料的粒型、級配有嚴格的要求，可以說*是按照標準進行的。
一帆機械根據多年優質砂石骨料加工經驗，發現針對玄武巖、輝綠巖、花崗巖等優質砂石骨料原材料的加工，選擇JC顎式破碎機、SMH圓錐破碎機和VI離心沖擊破碎機（高效制砂機）等高效砂石設備，可實現事半功倍的效果。用一般工藝如顎式破碎機--圓錐破碎機--反擊式破碎機來生產骨料，往往針片狀含量高，不能滿足高速公路或高速鐵路建設的需求，而且反擊式破碎機耐磨件極易磨損，十分不利成本控制。
針對高速鐵路對混凝土骨料粒型、級配等提出的新要求，國內*礦山機械研發制造商鄭州一帆機械設備有限公司專業為高速鐵路、高速公路等設計的砂石骨料生產線成品骨料砂石級配合理、粒形良好、針片狀顆粒含量可控制在3-5%以內，特別是針對玄武巖破碎。
玄武巖加工過程中針片狀物料含量比較多，針對這種情況，鄭州一帆機械設備有限公司發現使用JC顎式破碎機、SMH圓錐破碎機和VSI5X離心沖擊破碎機（高效制砂機）等高效組合使用，可以解決這一問題。選用JC顎式破碎機作為頭破，主要是因為其耐磨性高，產量大。JC顎式破碎機采用有限分析技術，使機器的強度更高。其動顎總成以高質量鑄鋼件構成，重型偏心軸采用鍛坯進行加工，使機器具有超凡的可靠性，更加經久耐用。JC顎式破碎機破碎腔采用對稱“v”形結構，使實際進料口寬度與名義進料口寬度相*。裝有楔塊排料口調整裝置，比老式的墊片調整更簡單、安全和快捷。本系列所有機器均選用較其它同樣規格破碎機更大更耐用的偏心軸軸承，其更高的承載能力和有效的迷宮密封使軸承使用壽命大大延長。采用齒形護板，增大顎板的有效長度，提高產量。
作為主要配置設備，VI系列離心沖擊破碎機（高效制砂機）進行技術改造后，產品針片狀含量降為4.8%，與單獨用反擊式破碎機作為zui終破碎工序的工藝線相比，產量提高30-35%；由于增加了破碎整形工序，增加了破碎比和加工能力，使產量大幅提升。與直接用反擊式破碎機作為zui終破碎工序加工碎石相比，各設備易損件磨損降低25%；由于把SMH圓錐破碎機作為二級破碎使用，而高效立軸沖擊破碎機金屬消耗量很少，因此，整個工藝過程中，易損件消耗量有大幅度的降低。
鄭州一帆機械設備有限公司一直致力于高品質破碎設備、制砂設備的研發制造、工程設計及成套生產線的安裝服務。公司以*的加工設備、成熟的設計以及完善的售后理念服務于用戶，成為國內外建筑、礦山、冶金行業以及高等級公路、鐵路、橋梁和礦物破碎篩分領域的*。目前一帆砂石骨料生產線已經成功使用在鄭西、武廣、哈大、京滬高速鐵路客運專線，沈大、連霍、京珠、京滬、滬蓉、廈榮、大運、南百、廈成、廣巴、滬昆、京承、二廣高速公路、北京奧運工程、寶泉水庫、葛洲壩田灣河電站國家重點項目。
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