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DAMCOS 160N4259修理包 repair kit

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DAMCOS 160N4259修理包 repair kit
安裝浮動(dòng)油封前,須檢查軸頸表面是否過于粗糙,有無傷痕,尤其是有無沿軸向的較長傷痕。

DAMCOS 160N4259修理包 repair kit 

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 開口式油封是工業(yè)密封產(chǎn)品中的一種,用來封油的機(jī)械元件,它將傳動(dòng)部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓油脂滲漏,同時(shí)避免外部的灰塵雜質(zhì)進(jìn)入部件內(nèi)剖分式油封廣泛應(yīng)用于減速機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)天車、加熱爐送風(fēng)機(jī)、燒結(jié)廠破碎機(jī)等不易安裝的設(shè)備產(chǎn)品在冶金石化、電力、水泥、化肥等行業(yè)均有應(yīng)用案例。現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)存在著大量的減速機(jī)和軸承箱,這些設(shè)備中的傳統(tǒng)密封元件—骨架油封失效快,更換頻繁,且更換時(shí)需對設(shè)備停機(jī)解體,費(fèi)工費(fèi)時(shí)。而傳統(tǒng)的剖分式油封為單剖分,剖分口易錯(cuò)位、整體剛度差,因此,油封的剖分技術(shù)成為密封行業(yè)的難題。

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 夾布油封大多用在機(jī)械油缸的一種油封的高耐磨級產(chǎn)品。也可用作機(jī)械頂端中空外露處防塵。它與普通油封的區(qū)別是油封的橡膠組成部分中間夾入一層或多層帆布,令油封的耐磨度大幅提升。目前主要有日本NOK、我國的NV,掌握此技術(shù)。夾布油封(也稱帆布油封)大多用在機(jī)械油缸的一種油封的高耐磨級產(chǎn)品。也可用作機(jī)械頂端中空外露處防塵。它與普通油封的區(qū)別是油封的橡膠組成部分中間夾入一層或多層帆布,令油封的耐磨度大幅提升。目前主要有日本NOK、我國的NV,掌握此技術(shù)夾布油封的常用橡膠材料有:橡膠氟橡膠,硅橡膠,丙烯酸酯橡膠等。選擇油封的材料時(shí),必須考慮材料對工作介質(zhì)的相容性、對工作溫度范圍的適應(yīng)性和唇緣對旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的跟隨能力。一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃,在選擇油封材料時(shí)應(yīng)予注意。詳情請參照:橡膠種類及特性

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 浮動(dòng)油封是浮動(dòng)密封的一種俗稱,屬于動(dòng)密封中機(jī)械密封的一種,在多煤粉、泥沙、水氣等惡劣的工作環(huán)境下具有*的密封性能,是一種緊湊型的機(jī)械密封,主要用于低速重載場合。它具在耐磨、端面磨損后能自動(dòng)補(bǔ)償、工作可靠、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn),在煤礦機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用。如推土機(jī)行走機(jī)構(gòu)、刮板輸送機(jī)機(jī)頭鏈輪組件、掘進(jìn)機(jī)裝載機(jī)構(gòu)及懸臂段、連續(xù)采煤機(jī)左、右截割滾筒和減速器等。浮動(dòng)油封于工程機(jī)械行走部分的行星減速器,對該部件端面進(jìn)行動(dòng)態(tài)密封,由于其可靠性高,也用作挖泥船斗輪輸出軸的動(dòng)態(tài)密封。此類密封屬于機(jī)械密封,一般由鐵合金材料的浮環(huán)及配套的橡膠O形密封圈組成。浮環(huán)成對使用,一個(gè)隨旋轉(zhuǎn)部件轉(zhuǎn)動(dòng),一個(gè)相對靜止,與油封環(huán)有很大差別

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 浮動(dòng)油封由兩個(gè)相同的金屬環(huán)及兩個(gè)橡膠環(huán)組成,其工作原理就是一對橡膠環(huán)在金屬環(huán)的支撐下與腔體形成一個(gè)封閉的空間,旋轉(zhuǎn)時(shí)金屬環(huán)的兩個(gè)經(jīng)過研磨的表面緊密配合并相對滑動(dòng),一方面保證運(yùn)轉(zhuǎn)良好,另一方面有效封隔外界的灰塵、水、污泥等,保護(hù)內(nèi)部的潤滑油脂不泄露。浮動(dòng)油封是一種特殊型式的機(jī)械密封,是為適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境而發(fā)展起來的一種緊湊型的機(jī)械密封方式,它具有抗污染能力強(qiáng),耐磨,耐沖擊,工作可靠,端面磨損自動(dòng)補(bǔ)償,結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn),在工程機(jī)械產(chǎn)品上應(yīng)用普遍,在各種輸送機(jī)砂處理設(shè)備混凝土設(shè)備上也應(yīng)用廣泛。在煤礦機(jī)械上,主要用于刮板輸送機(jī)的鏈輪減速器以及采煤機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和搖臂,滾筒等處。此類密封產(chǎn)品在工程機(jī)械設(shè)備應(yīng)用較為普遍和成熟,但在其他行業(yè)由于用量少,缺乏基礎(chǔ)理論數(shù)據(jù)和使用經(jīng)驗(yàn),使用過程中失效現(xiàn)象較為普遍,難以達(dá)到預(yù)期效果。

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 浮環(huán)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間保持一定的間隙,可以自由浮動(dòng),但不能與轉(zhuǎn)軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),只能作徑向滑移浮動(dòng),并在重力作用下與軸中心保持一定的偏心。當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),從外界輸入密封液(常采用油液)在轉(zhuǎn)軸與浮環(huán)的間隙處形成油膜。因受軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生油楔動(dòng)力的作用,使油膜內(nèi)保有一定的油膜壓力,使浮環(huán)能自動(dòng)維持與軸中心“對中”,從而使間隙量大大減小,有效地實(shí)現(xiàn)了對流體介質(zhì)泄漏的密封。其優(yōu)點(diǎn)是密封性能穩(wěn)定,可靠,壽命長;密封的工作參數(shù)范圍較寬(工作壓力可達(dá)30兆帕,工作溫度為-100~200℃);特別適合對離心式壓縮機(jī)中氣體介質(zhì)的密封,還可實(shí)現(xiàn)對大氣環(huán)境不泄漏,適宜易燃 、易爆、有毒、貴重氣體介質(zhì)的密封。缺點(diǎn)是浮環(huán)加工要求高,需要專門的密封油系統(tǒng);存在較多的內(nèi)部泄漏,但本質(zhì)上仍屬內(nèi)部循環(huán)性質(zhì)的泄漏,這與機(jī)械密封的泄漏有質(zhì)的區(qū)別。廣泛應(yīng)用于離心式壓縮機(jī)的動(dòng)密封

 

 

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