我廠，無論從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的工業(yè)外形設(shè)計、控制和傳動的內(nèi)在性能，還是在操作與使用的安全舒適性上都堪稱達到水平，并持續(xù)不斷地改進、盡善盡美。
型號：QTZ63
加工定制：是
起重機類型：塔式起重機
操作形式：手動
結(jié)構(gòu)形式：塔式
額定起重量：6（噸）
適用范圍：建筑，房地產(chǎn)
QTZ63B技術(shù)參數(shù)
| 型號 | QTZ63B（5610） | QTZ63（5013） |
| 幅度(M) | 56 | 50 |
| 獨立高度(M) | 41 | 41 |
| 高度(M) | 161 | 161 |
| 起重量(T) | 5 | 6 |
| 附墻架(道) | 6 | 6 |
| 主肢材料 | 135×135×10 (方鋼管)
加強節(jié)135×135×12 (方鋼管) | 135×135×10 (方鋼管)
加強節(jié)135×135×12 (方鋼管) |
| 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面尺寸 | 1.835×1.835 ×2.5 | 1.835×1.835 ×2.5 |
| 起升速度(a=2)m/min | 80/40/10 | 80/40/10 |
| 回轉(zhuǎn)速度r/min | 0.62 | 0.62 |
| 變幅速度m/min | 40/20 | 40/20 |
| 底座形式 | 1.十字梁斜撐桿有壓重式
2. 支腿式無壓重式
3. 移動式底架
4. 內(nèi)爬式 | 1.十字梁斜撐桿有壓重式
2. 支腿式無壓重式
3. 移動式底架
4. 內(nèi)爬式 |
起重性能表（Hoisting performance list）
| 標(biāo)準(zhǔn)號 Standard number | 型號 Type | 數(shù)量Qty. | 使用部位 Used in |
| QW1250.40 | 回轉(zhuǎn)支承Slewing ring Z=144 m=10 | 1 | 回轉(zhuǎn)機構(gòu) Slewing mechanism |
| YWZ3-315/45 | 制動器Braker | 1 | 起升機構(gòu) Hoisting mechanism |
| YZTD225L-4/8/32 | 電機Motor 24/24/5.4KW | 1 | 起升機構(gòu) Hoisting mechanism |
| YDEJ132S-4/8 | 電機Motor 3.3/2.2 KW | 1 | 變幅機構(gòu) Trolley travelling mechanism |
| YLEF112L-6-55 | 力矩電機Torque Motor | 2 | 回轉(zhuǎn)機構(gòu) Slewing mechanism |
| YZR132M2-6 | 繞線電機 rounding-line motor |
| XWL-CL-6T | 測力環(huán)Measuring force ring | 1 | 起重臂 Jib |
| BWL-D5 | 力矩限制器Moment limiter | 1 | 塔帽弦桿 chord of cat head |
【起升機構(gòu)】
QTZ63B塔式起重機起升機構(gòu)(1560Kg)采用YZTD225L-4/8/32型三速電機，由電機通過齒形聯(lián)軸節(jié)帶動減速箱，再驅(qū)動卷筒。使起升獲得三種不同的起升速度，啟制動平穩(wěn)，沖擊小。當(dāng)采用2繩時速度可達80m/min、40m/min、10m/min，采用4繩時可達40m/min、20m/min、5m/min。
【回轉(zhuǎn)機構(gòu)】
回轉(zhuǎn)機構(gòu)是為塔機上部回轉(zhuǎn)提供動力的傳動裝置，該裝置由尾部帶制動器的力矩電機、行星減速器、小齒輪、回轉(zhuǎn)限位器等組成；本塔機采用了兩套這樣的裝置，對稱地分布于回轉(zhuǎn)支承兩邊，安裝在上支座上，其小齒輪與回轉(zhuǎn)支承的大齒圈嚙合。
減速器輸入端帶有一個常開狀態(tài)的盤式制動器；可用于塔機頂升以及固定點作業(yè)時起重臂制動定位。回轉(zhuǎn)限位器用于控制塔機在某一個方向只能回轉(zhuǎn)540°，以防扭斷電纜。
【變幅機構(gòu)】
QTZ63B塔式起重機變幅機構(gòu)(320Kg)采用雙速電機YDEJ132-4/8-3.3/2.2驅(qū)動，經(jīng)由行星減速器帶動卷筒，通過鋼絲繩使載重小車獲得20/40m/min兩種速度在起重臂架上來回高速運行。電機尾部帶有一盤式制動器，當(dāng)小車電機斷電時延時制動。幅度限位器用于防止誤操作，使小車在碰到起重臂根處的緩沖器前即停止運行。
【起重臂】
起重臂采用雙吊點空間絎架結(jié)構(gòu)，共分9節(jié)，在第二、第六節(jié)臂的上弦桿各設(shè)一拉桿吊點，各節(jié)臂之間用銷軸連接。在節(jié)臂上裝有小車牽引機構(gòu)，臂端裝有鋼絲繩防扭裝置。臂長為56米，還可組裝成51米、46米、41米等4種臂長，滿足不同旋轉(zhuǎn)空間需要。在起重臂臂架根節(jié)安裝小車變幅機構(gòu)并設(shè)有走臺框，方便安裝與維修。
【上、下支座】
上支座安裝在回轉(zhuǎn)支承上面且與回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈聯(lián)接。下支座是起重機不可回轉(zhuǎn)部分的一廂形支座，在它的上平面裝有回轉(zhuǎn)支承外齒圈，下支座與回轉(zhuǎn)支承的外圈通過螺栓聯(lián)接，借助回轉(zhuǎn)機構(gòu)實上、下支座間的相對回轉(zhuǎn)運動。上支座上接回轉(zhuǎn)塔身，下支座下接塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。
【回轉(zhuǎn)塔身】
回轉(zhuǎn)塔身下端用4個高強度銷軸與上支座相連接，上部與塔頂銷接，前后兩端耳板分別與平衡臂和起重臂連接。塔頂是一個斜錐體，上端通過拉桿與起重臂和平衡臂連接并使二臂保持水平，下端用4個銷軸與回轉(zhuǎn)塔身連接，為了安裝起重臂拉桿和平衡臂拉桿，在塔頂上部設(shè)有工作平臺和滑輪組。
【駕駛室】
駕駛室是司機操縱塔機的工作室、它固定在回轉(zhuǎn)塔身右側(cè)。聯(lián)動操縱臺的各指示燈和手柄位于司機駕駛室座椅兩側(cè)，操作方便，視野廣闊。駕駛室電控箱設(shè)置在駕駛室后部，主電路總斷路器，照明及輔助斷路器等裝置。
【附著裝置】
由一套環(huán)梁和4根撐桿組成。安裝時環(huán)梁緊卡塔身，撐桿二端分別與環(huán)梁和建筑物上預(yù)埋的支座鉸接，經(jīng)調(diào)節(jié)螺桿張緊4根撐桿，使塔機與水平面垂直建筑物可靠地連結(jié)合在一起并保持塔機軸線與地面垂直。
