杭州沸石轉輪rto按需定制
沸石轉輪RTO主要分為沸石轉輪和RTO焚燒兩部分，首先是通過沸石轉輪吸附大風量噴漆室廢氣中的低濃度VOC，然后采用小風量高溫氣體將吸附在沸石轉輪上的VOC脫附出來，形成小風量高濃度的VOC氣流，然后通過引風機將脫附后的高濃度有機蒸汽送到RTO，有機蒸汽中的苯系物、烷烴類分子在RTO內被高溫氧化成CO2和H2O，達到凈化有機蒸汽的目的。

to蓄熱焚燒爐是一種新型的、的熱能轉換設備。它以廢橡膠為載體進行蓄熱式焚燒處理，在高溫下裂解成小分子碳氫化合物和co2、h2o等可燃氣體，并放出大量的熱量。該技術具有投資少、能耗低、無二次污染等優點，可有效降低生產成本。目前我國已有多家單位開展了相關研究及應用工作。
沸石 轉輪 +RTO焚燒爐主要應用于 噴漆、印刷、涂料、汽車噴漆制造、油墨印染、造紙、注塑、涂布、電子產品、化工等行業。

　　3.RTO廢氣處理設備工作流程
　　階段一：廢氣通過蓄熱床A被預熱，然后進入燃燒室燃燒，蓄熱床C中殘留未處理廢氣被凈化后的氣體反吹回燃燒室進行焚燒處理（吹掃功 能），分解后的廢氣經過蓄熱床B排出，同時蓄熱床B被加熱。
　　階段二：廢氣通過蓄熱床B被預熱，然后進入燃燒室燃燒，蓄熱床A中殘留未處理廢氣被凈化后的氣體反吹回燃燒室進行焚燒處理，分解后廢氣經過蓄熱床C排出，同時蓄熱床C被加熱。
　　階段三：廢氣通過蓄熱床C被預熱，然后進人燃燒室燃燒，蓄熱床B中殘留未處理廢氣被凈化后的氣體反吹回燃燒室進行焚燒處理分解后廢氣經過蓄熱床A排出，同時蓄熱床A被加熱。
如此周期性運行，廢氣在燃燒室內氧化分解，燃燒室內溫度維持在設定溫度（一般為800～850℃）。當RTO進氣口的廢氣濃度達到一定值時，VOCs氧化釋放的熱量能夠維持RTO蓄熱和放熱的能量儲備，則此時RTO不需要使用燃料就能夠維持燃燒室內的溫度。


to蓄熱焚燒爐是一種新型的、的熱能轉換設備。它以廢橡膠為載體進行蓄熱式焚燒處理，在高溫下裂解成小分子碳氫化合物和co2、h2o等可燃氣體，并放出大量的熱量。該技術具有投資少、能耗低、無二次污染等優點，可有效降低生產成本。目前我國已有多家單位開展了相關研究及應用工作。



沸石轉輪濃縮RTO的工作原理

沸石轉輪濃縮RTO主要由沸石層、轉輪和加熱系統組成。

當廢氣通過沸石層時，由于沸石具有很強的吸附性質，廢氣中的有機污染物會被沸石吸附。

隨著轉輪的旋轉，被沸石吸附的有機污染物會被轉移到轉輪上。

當轉輪轉動到加熱區域時，加熱系統會將轉輪加熱至高溫，使吸附在轉輪上的有機污染物分解為水和二氧化碳。

這樣，廢氣中的有機污染物就被凈化了。

三.主要特點：
1.采用干法工藝流程設計 整個系統分為四個階段：
預熱階段→氧化階段→還原階段 →排放尾氣 通過這種分階段的連續運轉方式實現了能量的多次循環使用。
由于采用了蓄熱式的熱力交換原理所以大大降低了能源的使用量。
3.操作簡單方便 采用plc全自動控制系統可實現無人值守。

沸石濃縮轉輪+RTO系統是三梯根據多年的工程經驗所選擇適合的低濃度、大風量的有機廢氣處理裝置。系統主要由預處理裝置、沸石濃縮轉輪、蓄熱式焚燒爐（ RTO）、風機、煙囪等組成。



rto系統是由多臺燃燒器組成一個單元系統來完成的：
每臺燃燒器通過煙道連接在一起形成一個"火島"。當需要時，由控制室啟動一臺燃燒器進行加熱反應；而另一臺的運行則是在反應過程中根據需要進行調節的。整個系統的運行過程是連續的并且是自動控制運行的。
工作原理：
預熱 在預熱帶中首先將待處理的物料與助燃劑混合后送入進料口內進行加溫干燥處理或直接加入到系統中供后續處理；同時對進入的物料也起到一定的預熱作用。
氧化 在反應區內由于燃料中的碳元素及氧氣的存在使得被加熱的物料迅速發生化學反應生成二氧化碳和水蒸氣。
還原 當反應生成的二氧化碳與水蒸汽從氣相逸出后便進入到冷卻區中進行冷凝降溫；與此同時在催化劑的作用下使有機物分解為co2和h2o。
排放 煙氣經過換熱裝置后將熱能傳遞給冷風從而實現余熱的回收利用。
主要特點：
采用干法工藝流程設計 整個系統分為四個階段：
預熱階段→氧化階段→還原階段 →排放尾氣 通過這種分階段的連續運轉方式實現了能量的多次循環使用。
節能 由于采用了蓄熱式的熱力交換原理所以大大降低了能源的使用量。
操作簡單方便 采用plc全自動控制系統可實現無人值守。

Rto蓄熱焚燒爐是一種新型的、的熱能轉換設備。它以廢橡膠為載體進行蓄熱式焚燒處理，在高溫下裂解成小分子碳氫化合物和co2、h2o等可燃氣體，并放出大量的熱量。該技術具有投資少、能耗低、無二次污染等優點，可有效降低生產成本。目前我國已有多家單位開展了相關研究及應用工作。
杭州沸石轉輪rto按需定制