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上海威絢實驗儀器廠
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液壓油缸是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態的冷塑性特點，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產生塑性流動，填入到原始殘留的低凹波谷中，而達到工件表面粗糙值降低。
一、液壓油缸的產品說明： 液壓油缸是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態的冷塑性特點，利用滾壓工具對工件表面施加一定的壓力，使工件表層金屬產生塑性流動，填入到原始殘留的低凹波谷中，而達到工件表面粗糙值降低。由于被滾壓的表層金屬塑性變形，使表層組織冷硬化和晶粒變細，形成致密的纖維狀，并形成殘余應力層，硬度和強度提高，從而改善了工件表面的耐磨性、耐蝕性和配合性。
二、液壓油缸組成： 1、缸筒 2、活塞桿 3、、缸蓋 4、活塞 5、密封件 一.缸筒(TUBE)由四部分組成： 1.缸體2.法蘭3.缸底4.襯套 二.活塞桿(ROD)由三部分組成： 1.桿體2.耳環3.襯套 以上各部分組成;缸體內部由活塞分成兩個部分，分別大腔和小腔; 大腔指活塞桿伸出后，缸體內腔; 小腔指活塞桿伸入后，缸體與桿體內腔; 由于液壓油的黏性比較高，壓縮比很小，當缸底油口進油后，活塞將被推動使缸蓋油口出油，活塞帶動活塞桿做伸出或縮回運動，反之亦然。
三、液壓油缸工作原理： 通過手動增壓桿（液壓手動泵）使液壓油經過一個單向閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單向閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎上改進的，氣缸跟油缸的原理基本相同。
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