十字滑塊聯軸器又稱滑塊聯軸器，由兩個在端面上開有凹槽的半聯軸器和一個兩面帶有凸牙的中間盤組成。因凸牙可在凹槽中滑動，故可補償安裝及運轉時兩軸間的相對位移。
十字滑塊聯軸器以聚氨脂塑料為彈性元件與二半聯軸器主體緊密組合，(組件圖)主體以45#鋼為多,也有不銹鋼體的,根據客戶要求定制. 材質勻稱，避免了因材質不勻稱而造成的轉動不均勻。表面發黑防銹處理.(主體對比圖)中間聚氨脂塑料元件以配方配制,具有高抗溫性好韌性強,與一般普通塑膠件質量穩定(優劣對比圖).塑膠元件形狀為星形。
十字滑塊聯軸器廣泛用于通用機械、水工機械、工程機械、冶金機械、礦山機械、化工機械等多種場合。
十字滑塊聯軸器是由兩個軸套和一個中心滑塊組成。中心滑塊作為一個傳遞扭矩元件通常由工程塑料制成，情況下可選擇其它材料，比如金屬材料。中心滑塊通過兩邊呈90°相對分布的卡槽和兩側的軸套聯接在一起，從而達到傳遞扭矩的目的。中心滑塊和軸套之間用微小的壓力進行吻合，這種壓力能使聯軸器在設備運轉中具有零間隙運轉。隨著使用時間增長，滑塊可能會因受到磨損而失去無反沖的功能，但中心滑塊并不貴，也很容易 換， 換后仍能發揮其原有的性能。
十字滑塊式聯軸器常用于一般常用電機，個別的場合也可以用來聯接伺服電機，在使用過程中通過中心滑塊的滑動來糾正相對位移。市面不同廠家生產的滑塊聯軸器也并不 相同。這種聯軸器零件的材料可用45鋼，工作表面需要進行熱處理，以提高其硬度；要求較低時也可用Q275鋼，不進行熱處理。為了減少摩擦及磨損，使用時應從中間盤的油孔中注油進行潤滑。因為半聯軸器與中間盤組成移動副，不能發生相對轉動，故主動軸與從動軸的角速度應相等。但在兩軸間有相對位移的情況下工作時，中間盤就會產生很大的離心力，從而增大動載荷及磨損。因此選用時應注意其工作轉速不得大于規定值。
十字滑塊聯軸器利用中間滑塊在其兩側半聯軸器端面的相應徑向槽內滑動，以實現兩半聯軸器聯接。
十字滑塊聯軸器由兩個在端面上開有凹槽的半聯軸器和一個兩面帶有凸牙的中間盤組成。因凸牙可在凹槽中滑動，故可補償安裝及運轉時兩軸間的相對位移。十字滑塊聯軸器零件的材料可用45鋼，從而增大動載荷及磨損。因此選用時應注意其工作轉速不得大于規定值。 這種聯軸器一般用于轉速n<250r/min，軸的剛度較大，且無劇烈沖擊處。
十字滑塊聯軸器由三部分組成，分別是兩個轂和一個中心滑塊。中心滑塊是一個扭矩的傳動元件，一般有二種材質，聚縮醛材質的滑塊適用于高扭矩剛性的應用中，尼龍材質的滑塊有良好的緩沖和減震的作用。中心滑塊的卡槽和兩側的轂進行榫接在一起并以此來進行力矩傳遞。中心滑塊和轂間可用微小的壓力進行吻合，并且兩邊呈90°相對分布的卡槽和兩側的轂進行榫接在一起。這種結合(聚縮醛材質的滑塊)能使聯軸器具有零反沖運轉能力。在運轉過程中，聯軸器通過中心滑塊在兩轂間滑動來補償偏差。
十字滑塊聯軸器有很多的優勢，其中 突出的是這種聯軸器具有的補償平行偏差的能力，并且只產生很小的軸承荷載，在實際應用中很好地保護了軸承。除此以外，雙十字滑塊聯軸器還可以平衡少量的角向偏差和軸向偏差。這種聯軸器還具有電絕緣、低成本和機械保險絲的優點——因為一旦中心滑塊損壞后，連接將 脫離。
十字滑塊聯軸器可以提供從1/8"(3mm) 到 2 " (57mm) 的內徑，七種外徑的無槽或開槽轂的雙十字滑塊聯軸器。鋁轂做了陽極氧化處理，使其表面 光滑并延長了使用壽命。這種平衡設計的聯軸器具有在高轉速應用中減震的性能。一般來說，這種聯軸器多用在編碼器、定位系統、伺服和步進馬達等低扭矩應用中。由于這種聯軸器容易拆裝，也可用在需要經常清潔的系統中。雙十字滑塊聯軸器是系列產品中的一種，此外還有鏜磨的軸套和剛性聯軸器，五種零反沖運動控制聯軸器(包括平行切縫聯軸器、波紋管聯軸器、雙十字滑塊聯軸器、微型膜盤式聯軸器和曲面爪式聯軸器)。
