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威斯特傳感器儀表有限公司
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上海愛丁作為一家可以自己報關進口產品的公司，自從成立以來一直致力于為客戶提供更短貨期更好價格的進口自動化產品。Rexroth就是其中之一。作為優勢品牌，我公司除了可以以好價格供貨給您外，在您急需力士樂產品的情況下，我們可以單獨報關進口這些產品，以解您的燃眉之急。今天我就給您介紹一下銷售的比較好的ZDR6D系列力士樂直動式減壓閥。
ZDR6D系列力士樂直動式減壓閥疊加式主要有以下特點：
－ 安裝面按 DIN 24340 A型，不帶定位銷孔 （標準型）
－ 安裝面按ISO 4401和CETOP-RP 121 H，帶定位銷孔（訂貨詳情.../60在閥的訂貨型號zui後）
－ 4種調節元件
旋鈕
帶護罩的內六角調節螺釘
帶鎖有刻度旋鈕
不帶鎖有刻度旋鈕
－ 油口A、B或P減壓
－ 單向閥，可選擇
ZDR6D系列力士樂直動式減壓閥表現為有哪些技術特點呢？
屬于疊加閥板設計的直動式減壓閥，帶有次級油路的壓力限制。它用于減小系統壓力。減壓閥主要由殼體（1），控制閥芯（2），壓縮彈簧（3），調整類型（4）和可選單向閥組成。次級壓力通過調整類型（4）設置。下面我跟大家描述一下的結構。
型號 "A"
在初始位置時閥處于打開狀態。液壓油可以不受限制地從通道 A① 流向通道 A②。通過先導管路（5），通道 A② 中的壓力將同時施加于閥芯表面，相對于壓縮彈簧（3）。如果通道 A② 中的壓力上升到高于在壓縮彈簧（3）處設置的值，則控制閥芯（2）將克服壓縮彈簧（3）向控制位置移動，并因此保持通道 A② 中的調定壓力恒定不變。通過控制管路（5）從通道 A② 內部提供控制信號和先導油。如果通道 A② 中的壓力因作用于執行機構的外力而繼續增加時，控制閥芯（2）將繼續克服壓縮彈簧（3）移動。因此，通道 A② 通過控制閥芯 （2）處的控制邊（9）和殼體 （1）與油箱連接。液壓油繼續流動到油箱，直到壓力不再增加。來自彈簧腔（7）的漏油排泄始終通過孔（6）和通道 T（Y）在外部實現。壓力計連接（8）用于控制閥的次級壓力。對于型號 "A"，單向閥可用于從通道 A② 至 A① 的自由回流。
型號 "P" 和 "B"
對于型號 "P"，通道 P① 中的壓力降低。通過通道 P① 內部提供控制信號和先導油。
對于型號 "B"，通道 P① 中的壓力降低，但是，先導油從通道 B 中獲得。
注意！
如果方向閥處于閥芯位置 P 至 A，則通道 B 中的壓力不得超過設置的次級壓力。否則，通道 A 中的壓力將降低。
內部構造圖：
為了方便大家選型，下面我將同大家分享一下的選型樣本。
如果您有需要，咨詢采購，也同樣歡迎您親自光臨我司考察指導。
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