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廣東馥融傳動科技有限公司
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閱讀：141發布時間：2022-6-22
齒輪箱是傳動系統中離合器附近的部件。它有一個齒輪系統，并提供不同的齒輪比。這些比率決定了齒輪箱輸出軸的速度。本文主要介紹了與齒輪箱結構相關的知識。
工業齒輪箱提供兩種配置：斜齒輪和正齒輪。關于哪個應用程序的爭論集中在某個應用程序的細節上。齒輪箱是傳動系統的一部分，因為齒輪在發動機中起著重要作用。
當空間有限或重量非常重要時，正齒輪可能是一種更合適的方法，因為對動力推力軸承的要求降低了。正齒輪通常低于斜齒輪箱，盡管差異只是相當可觀。斜齒輪所需的更強軸承/支撐模型將增加成本。
齒輪箱的結構特點。
齒輪箱傳動結構有許多*的優點。其顯著特點是傳輸功率時可分流功率；其輸入輸出軸為同軸，即輸出軸和輸入軸設置在同一主軸上。因此，行星齒輪減速器現在被用作各種機械旋轉系統的增長和傳動裝置，而不是普通齒輪傳動。
齒輪箱傳動結構的主要特點：齒輪箱具有運動穩定、抗沖擊、振動能力強的特點。由于使用了多個結構相同的行星輪，它們均勻地分布在中心輪周圍，以平衡行星輪和旋轉臂的性能。同時，同軸齒輪箱也增加了參與嚙合的齒數，因此齒輪箱運動穩定，抗沖擊和振動能力強，工作更可靠。
齒輪箱的主要結構。
齒輪箱的主要結構是齒輪、軸、軸承、外殼、齒輪箱離合器和聯軸器的外部。齒輪箱是由安裝在金屬外殼中的各種齒輪、同步套和換檔機組成的部件。金屬外殼通常由鋁/鐵鑄件制成，可容納所有齒輪。
1.副軸：副軸是直接連接離合器軸的軸。它包含連接到離合器軸和主軸的齒輪。根據傳動比，它可以在發動機轉速或低于發動機轉速的情況下運行。
2.主軸：它是運行的關鍵軸。它使用齒輪從中間軸傳遞動力，并以不同的速度和扭矩運行。軸的一端與通用軸相連。
3.齒輪：齒輪用于將動力從一個軸傳輸到另一個軸。它們是齒輪箱中更有用的結構，因為中軸的扭矩和主軸的變化取決于齒輪比。齒輪比是從動輪齒與主動輪齒之間的比值。如果傳動比大于1，主軸轉速低于副軸，則主軸轉矩高于副軸。另一方面，如果傳動比小于1，則主軸旋轉速度高于副軸，主軸扭矩低于副軸。
4.軸承：軸承需要支撐旋轉結構，減少摩擦。在齒輪箱中，副軸和主軸由軸承支撐。
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