壓縮機過熱保護是為了保護壓縮機電機不被燒毀，當電機溫度或壓縮機自身溫度超過一定值時，通過內置或者外置的一些保護裝置來斷開壓縮機的工作電源，從而達到保護壓縮機的作用。制冷壓縮機從系統中吸取低溫低壓氣態冷媒后直接進入壓縮機的殼腔內，吸入的冷媒先對電機進行冷卻，后進行壓縮。因此，吸入制冷劑蒸汽過熱度的大小，是壓縮機是否過熱的重要原因。
1、缺少制冷劑
缺少制冷劑會導致蒸發器提供的冷媒量減少，造成蒸發溫度高，壓縮機吸入的制冷劑蒸汽溫度高，即過熱度高，從而導致壓縮機電機線圈過熱，引起過熱保護。
2、冷媒多
大家都知道蒸發壓力高了，蒸發溫度也高，由于整體壓力高了，高壓自然也高，壓機的負擔更重了，天氣很熱，散熱不易，電流又打。一般表現為：室外機風機吹出來的風比人家的燙，室內機結露到時挺均勻的，可似乎沒有人家那樣滲冷，細管閥不冷，粗管閥滲冷，一早一晚使用沒問題，一到中午受熱保護，電壓沒有問題，過濾網，熱交都很干凈。有些人就是加氟按額定電流和他所謂的電流，結果氟加多了。
3、蒸發器/冷凝器臟
假如蒸發器散熱很不好，可以等效于內風機不裝的情況下，我們知道，此時冷媒在蒸發器中蒸發效果很差，那么壓縮機吸入的應該是汽液混合態的制冷劑，這種情況壓縮機回氣應該結霜的，所以蒸發器散熱不太好的時候，就會導致壓縮機過熱的原因。但是當蒸發器散熱不好的時候，就會導致壓縮機吸入的制冷劑量不足，即冷媒循環量不夠，這種情況是*可能導致壓縮機過熱保護的。因此建議維修壓縮機過熱保護故障時不僅要清洗冷凝器，蒸發器也要清洗。
4、毛細管或系統堵塞
毛細管組微堵類同于毛細管加長了，節流過甚，高壓會更高，低壓更低。外風機吹出來的風很燙，緊這一點就證明了高壓太大了。蒸發器結露不全就是蒸發器壓力過低的具體表現。一般表現為：制冷不好，蒸發器結露不全，外熱交吹出來的風很燙，原來機器還能勉強工作，加了點冷媒，壓機還*不工作。把冷媒放到和人家一樣熱的時候，蒸發器的結露就更慘，粗管閥幾乎沒有一點冷。
5、電壓低
實踐證明當電源電壓下降到190V以下時，會出現系統壓力高壓上不去，低壓下不來。這相當于壓縮機竄氣，導致壓縮機吸入制冷劑氣體的比容變大，引起壓縮機回氣過熱升高導致熱保護。
6、壓縮機自身原因
四通閥串氣：壓縮機憑著低溫回氣來降溫的，如果四通閥串氣了，那么壓縮機吸入的就不是冷氣而是熱氣了，壓縮機不光得不到冷卻，還會“火上澆油”熱上加熱，不熱保才怪，壓機串氣了，制冷不好，高壓打不上去是不會熱保的。
——制冷商情