試驗對象：AQ7200車
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了AQ7200車門鉸鏈的技術(shù)要求、試驗方法和檢驗規(guī)則等。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于AQ7200車門上下繞同一軸線回轉(zhuǎn)的側(cè)門門鉸鏈。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)新版本的可能性。
QC/T 586-1999 汽車門鉸鏈
GB/T 2828-1987 逐批檢查計數(shù)抽樣程序及抽樣表
3 定義
本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義
3.1 門鉸鏈裝置
確定車門與車身的相對位置，并能控制車門運動軌跡的裝置。
3.2 門鉸鏈
與車門和車身相連接，能夠繞上下方向的同一軸線回轉(zhuǎn)且相互結(jié)合部件的總稱。
3.3 縱向
當(dāng)門鎖處于鎖緊位置時，在鎖體和擋塊(或鎖扣)的嚙合點和門鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線所確 定的平面內(nèi)，并與門鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線垂直的 方向。
3.4 橫向
當(dāng)門鎖處于鎖緊位置時，垂直于鎖體和擋塊(或鎖扣)的嚙合點和門鉸鏈旋轉(zhuǎn)中 心線所確定的平面的方向。
4 技術(shù)要求
4.1 汽車門鉸鏈應(yīng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和有關(guān)技術(shù)文件制造，并符合本標(biāo)
準(zhǔn)的要求。
4.2 門鉸鏈表面應(yīng)進行防腐蝕處理。
4.3 門鉸鏈的大開度角應(yīng)不小于設(shè)計要求的車門開度角，門鉸鏈的小關(guān)閉
角應(yīng)小于設(shè)計要求的車門關(guān)閉角。對于裝有車門開度限位器的門鉸鏈，其限位 開度應(yīng)可靠。
4.4 縱向負荷
門鉸鏈裝置應(yīng)能承受11110N的縱向負荷，不得脫開。
4.5 橫向負荷
門鉸鏈裝置應(yīng)能承受8890N的橫向負荷，不得脫開。
4.6 耐久性
門鉸鏈裝置應(yīng)進行105次耐久性試驗，試驗后門鉸鏈應(yīng)能正常工作，并能滿足4.4和4.5的要求。
5 檢驗和試驗方法
5.1 檢驗規(guī)則
5.1.1 產(chǎn)品需經(jīng)制造商檢驗合格后才能出廠，并附有產(chǎn)品質(zhì)量合格文件。
5.1.2 訂貨單位有權(quán)抽驗產(chǎn)品，抽驗方法按GB/T 2828中一般檢驗水平Ⅱ。
5.1.3 型式檢驗的產(chǎn)品應(yīng)從出廠檢驗合格的同一批產(chǎn)品(至少50對)中抽取，數(shù)量 不小于6對。
5.2 試驗方法
5.2.1 靜態(tài)縱向負荷試驗
5.2.1.1 試驗設(shè)備
a) 拉力試驗機； b) 門鉸鏈靜態(tài)負荷試驗夾具。
5.2.1.2 試驗程序
a) 將門鉸鏈裝置按照車門處于鎖緊狀態(tài)時的位置，安裝在夾具上。
上、下鉸鏈軸心應(yīng)在同一直線上；
b) 將縱向負荷加在上、下鉸鏈的中點處，且通過門鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線。拉力
試驗機以不大于5mm/min的速度增加負荷，直至4.4所規(guī)定的值。
5.2.2 靜態(tài)橫向負荷試驗
5.2.2.1 試驗設(shè)備
a) 拉力試驗機； b) 門鉸鏈靜態(tài)負荷試驗夾具。
5.2.2.2 試驗程序
a) 將門鉸鏈裝置按照車門處于鎖緊狀態(tài)時的位置，安裝在夾具上。
上、下鉸鏈軸心應(yīng)在同一直線上；
b) 將橫向負荷加在上、下鉸鏈的中點處，且通過門鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線。拉力
試驗機以不大于5mm/min的速度增加負荷，直至4.5所規(guī)定的值。
5.2.3 耐久性試驗
5.2.3.1 試驗設(shè)備（以下三種設(shè)備可任選一種進行試驗）
a) 實車
b) 實車車門和相應(yīng)部件以及開關(guān)車門用的機械傳動系統(tǒng)組成的模擬試驗裝
置。
c) 采用車門或與車門相當(dāng)?shù)臉?gòu)件，可模擬實車工作條件的耐久試驗機。
5.2.3.2 試驗程序
a) 將門鉸鏈裝置按照實際工作位置安裝在試驗設(shè)備上；
b) 以接近實際開閉車門的速度，并以車門大開啟角度105次往復(fù)車門開
閉試驗，試驗中為防止因摩擦熱而發(fā)生的故障，允許加注潤滑劑；
c) 試驗后，門鉸鏈應(yīng)能保持正常工作，并能滿足4.4和4.5的要求。
