環氧煤瀝青是目前廣泛應用于城市埋地管道的防腐涂料，本文根據多年來的生產實踐和管道防腐涂料的發展狀況，結合其技術標準及埋地管道防腐層的國際規范和國外管道公司對管道防腐層的選型標準，分析了該防腐層對城市埋地管道防腐工程存在的問題和弊端，以期引起相關行業的討論，進一步提高國內燃氣行業管道的防腐水平,環氧煤瀝青防腐螺旋鋼管廠家
環氧煤瀝青防腐螺旋鋼管廠家..環氧煤瀝青防腐螺旋鋼管廠家..環氧煤瀝青是目前廣泛應用于城市埋地管道的防腐涂料，本文根據多年來的生產實踐和管道防腐涂料的發展狀況，結合其技術標準及埋地管道防腐層的國際規范和國外管道公司對管道防腐層的選型標準，分析了該防腐層對城市埋地管道防腐工程存在的問題和弊端，以期引起相關行業的討論，進一步提高國內燃氣行業管道的防腐水平。
環氧煤瀝青是一種雙組分環氧液體涂料，于50年代由美國匹茲堡化學工業公司發明，用于地下鋼結構及混凝土結構的防腐。我國是由石油部門研制成功后，多年來在城市的地下管道防腐工程中大量使用。而在其誕生地一石油部管道局的油氣管道的防腐中，卻鮮有使用。但城市系統的管道工程大多沿用了石油部門的規范。我國其他管道防腐層的規范如熔結環氧粉末防腐層基本與國際規范等同，而環氧煤瀝青防腐層規范則與國外規范差距很大。首先是防腐層結構，國外根本無玻璃布加強筋的設計，第二是防腐層的厚度規定，國外的最小涂層厚度規定是要超過1 mm，第三是其技術性能指標的差異。也就是由于上述原因我國的環氧煤瀝青防腐層在使用中出現了種種弊端和問題。
該防腐層的缺陷是不耐施工的搬運和磕碰，造成涂層的漏電多，返修率高;其二固化時間長，尤其在冬季施工更為困難;其三是防腐層的施工程序繁瑣，只能采用人工涂敷，不能采用機械化作業線，這給質量監控帶來很大的不便;其四是該防腐層的關鍵成膜物質一環氧樹脂的含量至今仍無檢測方法，這將給該涂層的防腐性能留下巨大隱患;而其防腐性能的退化將給其后的陰極保護和管道的維護帶來及其不利的后果。環氧煤瀝青的這一缺陷顯然是由于其自身的涂料結構造成的。尤其是近年來隨著石油化工和防腐蝕技術的發展，該種涂料是否應繼續在城市埋地管道防腐層中使用?本文試從以下幾方面討論以供技術管理人員參考，并能提高我國埋地管道的防腐蝕水平，使得國家的投資能物有所值。
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