傳動軸左右卷筒直徑不一致。卷筒屬于格柵除污機(jī)的升降機(jī)構(gòu)，鋼絲繩直接均勻纏繞在卷筒上，電機(jī)帶動傳動軸轉(zhuǎn)動時(shí)，卷筒隨之帶動鋼絲繩做垂直升降運(yùn)動。在實(shí)際運(yùn)行中，尤其是在2008年間，多個(gè)格柵除污機(jī)在清污過程中未到達(dá)水室底就翻耙，此類故障大多屬于機(jī)械類故障。

    (1)傳動軸左右卷筒直徑不一致。卷筒屬于格柵除污機(jī)的升降機(jī)構(gòu)，鋼絲繩直接均勻纏繞在卷筒上，電機(jī)帶動傳動軸轉(zhuǎn)動時(shí)，卷筒隨之帶動鋼絲繩做垂直升降運(yùn)動。如果兩側(cè)卷簡直徑不一致，將會使得兩側(cè)的鋼絲繩下降速度不一致，無法鋼絲繩的水平度，從而使得除污耙不能水平下降，當(dāng)傾斜達(dá)到一定程度時(shí)（此時(shí)未到水室底），除污耙與軌道的摩擦力加大，從而卡在軌道上，耙斗依靠自重翻轉(zhuǎn)，失去了清淤除污的功能。

    (2)兩側(cè)鋼絲繩直徑不一致。格柵除污機(jī)依靠兩根鋼絲繩帶動除污耙上下做升降運(yùn)動，因而鋼絲繩的直徑不一致將導(dǎo)致除污耙在下降過程中，一邊鋼絲繩長，而另一邊短的情況出現(xiàn)，從而使得除污耙傾斜，水平度不夠，與軌道摩擦力加大到一定程度，除污耙會自動翻轉(zhuǎn)，喪失除污功能。1CRF102DC在106大修前只能下降到-21m便發(fā)生翻耙。經(jīng)作業(yè)人員測量，發(fā)現(xiàn)左右兩根鋼絲繩（同為左旋）直徑相差1mm。分析為兩根鋼絲繩旋向相同導(dǎo)致受力不均勻，其中一根被拉長，工作人員更換兩根鋼絲繩（一根左交互捻，另一根右交互捻），再次動作格柵除污機(jī)，便可以順利的下降到-24.6m的位置。

    (3)軌道平整度不夠（水平度、垂直度）。除污耙中的小車部分是沿著軌道上升和下降的，其軌道如果水平度和垂直度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，或者由上述兩種原因?qū)е萝壍雷冃危?dāng)小車下降到軌道變形處時(shí)，由于導(dǎo)向輪和軌道之間間隙不夠，從而使得小車卡在軌道上，摩擦力過大從而導(dǎo)致翻耙。1SEC102DG下降到-4.2m左右自動翻耙，且不能繼續(xù)下行或上升。經(jīng)檢查鋼絲繩松緊度正常，沒有出現(xiàn)鋼絲繩水平度不夠的現(xiàn)象。初步判定為軌道不平整或有雜物卡住了導(dǎo)向輪，由于有松繩報(bào)警和超力矩保護(hù)裝置，使得格柵除污機(jī)無法下行或上升。工作人員將超力矩保護(hù)裝置的限值調(diào)大一點(diǎn)，將格柵除污機(jī)順利上升到位后，利用軟梯下到一4.2m處，發(fā)現(xiàn)軌道內(nèi)側(cè)有銹蝕。用刮刀將軌道內(nèi)側(cè)銹斑除去，再試格柵除污機(jī)，故障消除。