通訊線KNX2*2*0.8

一般情況下，電梯按先上后下的原則安排運送乘客的次序，而且規定在運行方向確定之后，不響應中途的反向呼喚要求，直到到達本方向的遠站點才開始返程。轎廂的啟動與運行轎廂在運行方向確定且轎廂門已關好時啟動運行，運行的初始階段是加速運行階段，其后是穩定運行階段。轎廂的平層與停車轎廂運行后需確定在哪一層站停車，平層即是指停車時，轎廂的底與門廳“地平面"應相平齊，一般有具體的平層誤差規定，如平層時兩平面相差不得超過5mm。

EIB總線用于連接整個EIB 系統中的傳感器、執行器部件。內芯有兩組線，分別是紅黑線和黃白線，一般情況下紅線為“＋EIB"信號接入，黑線為“-EIB"信號接入，黃白線組為備用。EIB總線的敷設可放置在石膏表面、內部或下面，可放置在管道中，干燥或潮濕的房間里。安裝在戶外時，需加保護，避免陽光直射。EIB標準的照明控制系統經過了DIN VDE 0829標準測試，另外EIB總線亦可用來作為語音信號傳輸導線（非傳統線）。

通訊線KNX2*2*0.8



3.3制定檢驗安全規程檢驗安全作業規程，即在開展電梯檢驗過程中制定的檢驗規范及正確的檢驗手段。這種安全作業規程能夠規范檢驗工作，可以說比檢驗工藝更為重要，更加重視檢驗工作的安全性，能夠有效消除檢驗工作的安全隱患，確保檢驗人員的人身安全。但是電梯檢驗安全規程必須要滿足國家與行業標準，而且檢驗手段與方式應該滿足特種設備的技術要求。4加強培養檢驗人員的技能素質電梯檢驗人員自身業務素質好壞，直接影響著電梯檢驗是否能夠落到實處，同時決定檢驗工作的安全性。

技術參數：

電纜類型：J-Y(St)Y 2×2×0.8 （EIB 命名法）

運行參數：必須在額定安全電壓允許范圍內

持續電流2.5A（短路和過載保護需求）

機械特性：彎曲半徑100mm

溫度特性：皮線 -5℃～50℃

內芯 -30℃～70℃

可承受拉伸范圍：值100N

導體：裸銅絲，直徑0.8mm銅線對絞組顏色白-黑黃-紅

：鋁層層，Φ0.4mm連通線。

外護套：PVC,，綠色，外徑6.8mm

YCYM2*2*0.8電纜重量：55kg/km

20℃是直流電阻不大于36.6歐姆/km

通訊線KNX2*2*0.8



上圖中KMKMKM3為Y/△轉換的三個交流接觸器。kM1為主交流接觸器，無論是Y形正常運轉，它都擔負傳遞電能的工作，必須吸合動作。kM2交流接觸器在電路中只是作為Y形的O點，電機正常運行時KM2它是不動作的。KM3交流接觸器是電路Y形啟動后來與KM1一起吸合共同完成工作任務，形成正常的△形運轉的電流通路。電機Y形降壓啟動時KM1吸合，KM2動作將電動機接成Y形。一般Y型啟動都采用上圖中的380或220V（根據動力線的情況來定，220v需有工作零線N，無零線N必須用380v繼電器）的得電延時繼電器。

電纜類型：J-Y(St)Y 1×2×0.8 （EIB 命名法）

運行參數：必須在額定安全電壓允許范圍內

 持續電流2.5A（短路和過載保護需求）

導體：裸銅絲，直徑0.8mm銅線

電纜外護套：PVC,，綠色，外徑6mm

重量：42kg/km