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MOELLERLE4-116-DX1Rockwell Software提供了一個從車間到頂層的解決方案。首先可以利用RSWireTM開發(fā)控制電氣原理圖，并在RS...

VIBRO METER200-565-000-013 ICO16T采用虛擬窗口技術(shù)的PLC編程方法，來確定每個滑槽的位置，并實時跟蹤傳送帶上的行李位置，使行李準(zhǔn)...

330180-51-00電源24VDC兩線的回路中必須帶它允許電流的負(fù)載后，才接到電源中去，絕對不允許不帶負(fù)載接電源。三線的兩線接電源，一線輸出，分NPN型和P...

330103-00-10-10-02-00L=1m范圍0—100um 兩線的電壓降比三線大的多，所以使用的時候要注意負(fù)載的最小開啟電壓是多少，兩線的開關(guān)使用時必...

SV330103-00-07-10-02 三線相當(dāng)于有兩個輸出端,一個是常閉,一個是常開,有東西接近的時候,狀態(tài)會發(fā)生變化,我們只用到一端就可以了二線的回路中必...

MKS628A11TBE 三線的兩線接電源，一線輸出，分NPN型和PNP型兩種，NPN型輸出低電平，PNP型輸出高電平。我所在的工廠既有兩線制，也有三線制開關(guān)，...

DURANT5882-1接近開關(guān)里面是一個磁敏電阻，當(dāng)它接近金屬電阻阻值就變小導(dǎo)通兩線的回路中必須帶它允許電流的負(fù)載后，才接到電源中去，絕對不允許不帶負(fù)載接電源...

羅杰康I802NC-M-T-FX06-XX這是因為傳感器對標(biāo)準(zhǔn)輸入信號的響應(yīng)容易用實驗方法求得，并且它對標(biāo)準(zhǔn)輸入信號的響應(yīng)與它對任意輸入信號的響應(yīng)之間存在一定的...

MKS153D-4-100-2所謂傳感器的動態(tài)特性，是指傳感器在輸入變化時，它的輸出的特性。在實際工作中，傳感器的動態(tài)特性常用它對某些標(biāo)準(zhǔn)輸入信號的響應(yīng)來表示。

DEADF9011 漂移：傳感器的漂移是指在輸入量不變的情況下，傳感器輸出量隨著時間改變而發(fā)生變化的現(xiàn)象，這就是漂移。

瑞恩57C443A靈敏度：靈敏度是傳感器靜態(tài)特性的一個重要指標(biāo)。其定義為輸出量的增量Δy與引起該增量的相應(yīng)輸入量增量Δx之比。它表示單位輸入量的變化所引起傳感器...

瑞恩3V4160表征傳感器靜態(tài)特性的主要參數(shù)有：線性度、靈敏度、遲滯、重復(fù)性、漂移、測量范圍、精度、分辨率、閾值、穩(wěn)定性等等。

瑞恩57C493 傳感器的靜態(tài)特性是指對靜態(tài)的輸入信號，傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關(guān)系。因為這時輸入量和輸出量都和時間無關(guān)，所以它們之間的關(guān)系，即傳感...

瑞恩57408-1傳感器在測量過程中，要能夠準(zhǔn)備感知被測量，使之不失真地轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電學(xué)信號。衡量傳感器這一指標(biāo)主要在其靜態(tài)特性和動態(tài)特性，下面介紹一下何謂傳感...

瑞恩57405-ESteveBaker用實驗證明過，轉(zhuǎn)速在每分鐘50到300轉(zhuǎn)之間是一個比較合適的范圍，在此之內(nèi)不會有數(shù)據(jù)丟失的問題。然而，在低于12rpm或超...

瑞恩57C409 在許多情況下角度傳感器是非常有用的：控制手臂，頭部和其它可移動部位的位置。值的注意的是，當(dāng)運行速度太慢或太快時，RCX在精確的檢測和計數(shù)方面會...

瑞恩0-60007-3此技術(shù)使用起來非常簡單，而且非常有效;要求就是運動的輪子不能在地板上打滑（或者說打滑次數(shù)太多），否則你將無法檢測到障礙物。如果是一個空轉(zhuǎn)的...

RELIANCE57406-H使用角度傳感器來控制你的輪子可以間接的發(fā)現(xiàn)障礙物。原理非常簡單：如果馬達(dá)角度傳感器構(gòu)造運轉(zhuǎn)，而齒輪不轉(zhuǎn)，說明你的機(jī)器已經(jīng)被障礙物給...

RELIANCE803456-3T現(xiàn)在已知量都有了：齒輪的運行距離由48除角度所記錄的增量然后再乘以256。我們總結(jié)一下。稱R為角度傳感器的分辨率（每旋轉(zhuǎn)一周計...

瑞恩61C22B現(xiàn)在，我們需要知道齒輪的圓周來計算行進(jìn)距離。幸運地是，每一個LEGO齒輪的輪胎上面都會標(biāo)有自身的直徑。我們選擇了體積最大的有軸的輪子，直徑是81...