地埋式一體化洗車污水處理設(shè)備設(shè)計方案

 洗車污水特點

 針對目前洗車業(yè)水污染和水資源浪費的現(xiàn)狀，近年來我國市場上出現(xiàn)了各種洗車廢水回用設(shè)備。有的基于多介質(zhì)過濾器，陶粒吸附過濾器，超濾系統(tǒng)的截留、吸附、篩分原理來實現(xiàn)洗車廢水處理后回用;有的采用常規(guī)的隔油沉淀、過濾、消毒方法。雖然經(jīng)這些設(shè)備處理后的出水能達到洗車廢水水質(zhì)要求，但其共同的缺點是占地面積大、建設(shè)及運行費用都比較高，在投放市場的時候遇到不少困難，據(jù)統(tǒng)計，清洗1輛小型汽車需用水0.06-0.10m3，1座大中城市1年用于洗車的水量則可供6萬人口使用1年，洗車用水的消耗量由此可見一斑。此外，由于許多城市對洗車業(yè)的管理還欠規(guī)范，洗車水的隨意排放造成污水橫流，嚴重影響市容和市民的生活環(huán)境。洗車廢水中含有油類、有機物、陰離子合成洗滌劑類等大量污染物質(zhì)，如不經(jīng)處理就直接排放，勢必對水體造成污染。

常用工藝

1、傳統(tǒng)常用工藝

采用傳統(tǒng)工藝沉淀-除油-過濾的處理工藝。運輸車輛場的洗車廢水多為修車后的含油廢水和洗車廢水的混合水，一般水量比較大。 在這個處理工藝中，沉砂槽、格柵的作用主要是對客車洗刷的污水進行初次沉淀，將大顆粒物質(zhì)沉于沉砂槽中，水中大的懸浮物則被格柵攔截。斜板隔油池則用來處理漂浮油和沉淀較大顆粒物，可用集油器收集漂浮油，輸送***油池中。通過調(diào)節(jié)沉淀池對水量和水質(zhì)進行調(diào)節(jié)后，在氣浮池中除去污水中的乳化油和懸浮物。整個處理工藝所產(chǎn)生的污泥則被輸送***泥干化場中干化。 這種傳統(tǒng)的處理工藝適用于普通的洗車廢水處理，但由于該流程有專門的除砂、除油工藝，占地面積較大，出水可滿足廢水排放標準但卻在總大腸桿菌、濁度等指標上不一定滿足《中華人民共和國生活雜用水水質(zhì)標準》(GJ25.1-89)的回用洗車用水要求。因此，若需回用則還要有更為嚴格的深度處理工藝。
2、電解法處理洗車廢水

除了采用上述的傳統(tǒng)處理工藝外，還有采用生物接觸氧化池、膜過濾等技術(shù)，也不乏采用電解的方法來對洗車廢水進行處理。以某市運輸場貨車洗刷廢水的處理為例，該廢水為機械修理和清理沖洗貨車及場地的廢水。處理這種廢水可以采用重力分離法和吸附聚結(jié)法，但是占地面積大，且處理效果不是十分理想。該運輸場采用電解槽處理法對洗車廢水進行了處理。 采用再循環(huán)結(jié)構(gòu)的電解槽處理運輸車場含油廢水，除油、去除CODCr等指標均取得滿意的效果，處理后的水無嗅無味純凈透明，符合排放標準。不乏為處理含油量多洗車廢水的值得考慮的一個處理工藝。

地埋式一體化洗車污水處理設(shè)備設(shè)計方案