標準防爆防爆配電箱標準
2-G4寸6.引入線規格：直徑6mm-80mm；引出線規格：直徑6mm-80mm；7.引入引出方向：上進上出，下進下出(可按客戶要求不受限制)
所以普通箱可以生產的類型，防爆配電箱一般都可以生產

標準防爆防爆配電箱標準
380V, 非標準電壓：12V
防爆防腐插座箱外殼采用工程塑料制造而成，具有防水防腐蝕的功能，外形美觀，熱穩定性好
安裝與維修1.安裝前應檢查數據是否與實際使用情況相符；2.檢查所有緊固件是否有松動現象，如有松動應加以緊固；3.接線箱的內外接地須良好可靠；4.安裝時需將電纜穿過密封圈、金屬墊圈、用壓緊螺母壓緊，保證密封及電纜不得松動，不使用的接線口應用密封圈和金屬墊片加以封堵；5.維修檢查時須先斷開電源后方可開蓋
日宏公司防爆配電箱 煉化廠防爆配電箱適用范圍1．適用于性氣體環境1區、2區危險場所；2．適用于IIA、IIB、IIC級性氣體環境；3．適用于可燃性粉塵環境20區、21區、22區；4．適用于溫度組別為T1—T6的環境；5．適用于石油石化、化工、釀酒、醫藥、油漆、紡織、印染、設施等性危險環境
但是本身的儀器原理也包含了終將會被時代拋棄的硬傷。大抵有以下幾條：帶寬有限：這是致命硬傷。前面已經提到，模擬示波器的輸入信號是放大后直接控制CRT顯示屏的電子槍偏轉。雖然放大器的帶寬可以越來預高，但是CRT電子槍的偏轉速度是有限的，對于高頻信號，電子槍的速度跟不上信號變化。當前模擬示波器帶寬真的很難做上去。無法存儲和分析：很多老工程師非常清楚，用模擬示波器保存波形是要拿相機拍照的，如果要測幅度、周期、上升時間，只能手動去搞。
從狹義上上講，智能網聯汽車是搭載*的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現V2X智能信息交換共享，具備復雜的環境感知、智能決策、協同控制和執行等功能，可實現安全、舒適、節能、行駛，并終可替代人來操作的新一代汽車。從廣義上講，智能聯汽車是以車輛為主體和主要節點，融合現代通信和網路技術，使車輛與外部節點實現信息共享和協同控制，以達到車輛安全、有序、、節能行駛的新一代多車輛系統。